Desligação e remoção

1.	Remover o assento do motociclo.
2.	Ver a Figura 1. Se disponível, deslocar o solenóide de purga (1) para a frente para o libertar do “caddy” superior. Soltar a antena do sistema HFSM (2) do “caddy” superior e colocá-la de lado.
3.	Retirar os elementos de ligação (4).
4.	Cortar as abraçadeiras de cabo (3) e desviar as cablagens para arranjar mais espaço para o “caddy” superior.
5.	Ver a Figura 2. Libertar o “caddy” superior do suporte fixador dianteiro e rodar o “caddy” superior (1) de modo a desviá-lo.
6.	Se estiver instalada uma sirene do sistema de alarme, LIGAR o interruptor da ignição com o comando remoto/identificador mãos-livres presente para desarmar o sistema de alarme.
	ATENÇÃO Desligue primeiro o cabo negativo (-) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00049a)
7.	Remover o cabo negativo (preto) do terminal negativo (-) da bateria.
8.	Remover o cabo positivo (vermelho) do terminal positivo (+) da bateria.
9.	Agarrar a correia de elevação (2) e puxar para levantar a bateria. Quando a bateria tiver sido suficientemente extraída para poder ser bem agarrada, agarrá-la e retirá-la totalmente para fora.

1	Solenóide de purga
2	Antena do sistema HFSM
3	Braçadeiras de cabo
4	Parafuso
5	Fixador (não visível)

Figura 1. “Caddy” superior

1	“Caddy” superior
2	Correia de elevação

Figura 2. Deslocar o “caddy” superior para o lado

Instalação e ligação

1.	Passar a correia de elevação para trás, primeiro para baixo pelo centro do tabuleiro da bateria, depois para cima e por cima da travessa do quadro.
2.	Colocar a bateria no respectivo tabuleiro, o lado dos terminais virado para a frente.
	AVISO Ligar os cabos aos terminais da bateria correspondentes. A não observação desta recomendação pode provocar a danificação do sistema elétrico do motociclo. (00215a) ATENÇÃO Ligue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) AVISO Não aperte demasiado os parafusos dos terminais da bateria. Aperte os parafusos com os valores recomendados. O aperto excessivo dos parafusos dos terminais da bateria pode provocar a sua danificação. (00216a)
3.	Ligar o cabo positivo (vermelho) no terminal positivo (+) da bateria. Apertar o parafuso com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
4.	Ligar o cabo negativo (preto) da bateria no terminal negativo (-) da bateria. Apertar o parafuso com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	AVISO Mantenha a bateria limpa e aplique um pouco de vaselina nos terminais da bateria, para prevenir a ocorrência de corrosão. A não observação desta recomendação pode conduzir à danificação os terminais da bateria. (00217a)
5.	Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de LUBRIFICANTE DE CONTACTOS ELÉCTRICOS, (Ref. 99861-02) (tubo de 1 onça), a ambos os terminais da bateria.
6.	Ver a Figura 2. Dobrar a correia de elevação (2) para a frente sobre a parte superior da bateria.
7.	Ver a Figura 1. Rodar o “caddy” superior para a sua posição sobre a bateria e engatar o trinco no suporte de fixação.
8.	Se disponível, encaixar a antena do sistema HFSM (2) e o solenóide de purga (1) no “caddy” superior. Assegurar que todos os outros terminais e cablagens passam por baixo da lingueta de fixação do solenóide de purga.
9.	Fixar o “caddy” superior à travessa do quadro. Apertar os parafusos (4) com um binário de 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs).
10.	Fixar as cablagens ao quadro com braçadeiras de cabo (3).
	ATENÇÃO Após instalar o assento, puxe-o para cima para se certificar de que está travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar e causar a perda do controlo, o que pode provocar a morte ou lesões corporais graves. (00070b)
11.	Instalar novamente o assento do motociclo.