Ferramentas especiais
| Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
|---|---|---|
| CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO | HD-42311 | 1 |
AVISO
Não mude indiscriminadamente de marca de lubrificante, pois alguns lubrificantes interagem quimicamente quando misturados. A utilização de lubrificantes de qualidade inferior pode danificar o motor. (00184a)
Ver a Programação da manutenção → Intervalos de serviço regular → Intervalos de serviço regular: Modelos Sportster 2008. Drenar totalmente o óleo usado do reservatório de óleo nos intervalos de serviço programados. Reabastecer com óleo novo.
NOTA
- Se o veículo for utilizado muito intensivamente, em competições ou conduzido em estradas poeirentas, mudar o óleo do motor a intervalos mais curtos.
- Substituir sempre o filtro de óleo quando se mudar o óleo do motor. Os filtros de óleo genuínos Harley-Davidson estão disponíveis com acabamento cromado ou preto (Ref. 63796-77A [cromado] ou Ref. 63805-80A [preto]).
ATENÇÃODurante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d)
Drenagem do reservatório de óleo
- Funcionar o motor até o óleo do motor atingir a temperatura normal de funcionamento.
- Remover o bujão de enchimento/vareta de nível. A drenagem do óleo processar-se-á com maior rapidez se o(a) tampão do reservatório de óleo/vareta de nível for retirado(a) do reservatório de óleo.
- Ver a Figura 1. Colocar um recipiente adequado directamente por baixo da mangueira de drenagem (1) na parte inferior traseira do cárter do motor. O recipiente tem de ter capacidade para conter aproximadamente 2,8 L (3 qt).
- Desapertar a abraçadeira de tubo com parafuso tangente (2) e retirar o bujão de drenagem (3) da extremidade da mangueira de drenagem. Drenar totalmente o óleo do motor do reservatório de óleo. Não é necessário drenar o cárter do motor.
- Voltar a colocar o bujão de drenagem na extremidade da mangueira de drenagem. Apertar a abraçadeira de tubo com parafuso tangente.
| 1 | Mangueira de drenagem do reservatório de óleo |
| 2 | Abraçadeira de tubo com parafuso tangente |
| 3 | Bujão de drenagem |
Figura 1. Mangueira de drenagem e suporte do reservatório de óleo: Modelos
Sportster (indicado o modelo XL)
Remoção do filtro de óleo
| 1. | Mover o recipiente de drenagem para debaixo da parte da frente do cárter do motor. | |
AVISO Para remover o filtro, utilize a chave de filtros de óleo Harley-Davidson. Esta ferramenta pode evitar que o sensor de posição da cambota e/ou o cabo do sensor fiquem danificados. (00192b) | ||
| 2. | Ver a Figura 2 e a Figura 3. Remover o filtro com a CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO (N.º de Ref.ª:HD-42311) ou Ref. HD-44067-A. Rodar o filtro de óleo para a esquerda para o retirar do respectivo suporte. | |
| 3. | Drenar o filtro de óleo para o recipiente de drenagem. Descarte o filtro de óleo. | |
| 4. | Limpar eventuais derrames de óleo no cárter e no quadro. |
NOTA
Eliminar o óleo e o filtro de óleo conforme os regulamentos locais.
Figura 2. Chaves dos filtros de óleo
| 1 | Cárter |
| 2 | Filtro de óleo |
Figura 3. Filtro de óleo: Modelos Sportster (indicado o modelo XL)
Instalação do filtro de óleo
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
NOTA
Encher parcialmente o filtro de óleo antes da instalação para minimizar o tempo que demora o estabelecimento da pressão do óleo, quando o motor for arrancado de novo após a operação.
- Deitar cerca de 120 ml (4 fl oz) de óleo de motor limpo e novo num filtro de óleo novo. Aguardar que o óleo seja absorvido pelo elemento filtrante.
- Ver a Figura 4. Limpar a superfície de contacto do suporte do filtro de óleo com a junta utilizando um pano limpo. A superfície deve estar lisa e livre de quaisquer resíduos ou restos da junta antiga.
- Aplicar uma película fina de óleo na superfície de contacto com a junta no cárter (3), na junta e no filtro de óleo novo.
- Instalar o filtro de óleo novo. Enroscar o filtro para a direita no adaptador até a junta ficar em contacto com a superfície do suporte do filtro. Em seguida, apertar à mão mais 1/2 a 3/4 de volta para fixar o filtro de óleo.
NOTA
Não utilizar uma chave de filtros de óleo para colocar o filtro de óleo novo.
| 1 | Película fina de óleo, APENAS |
| 2 | Filtro de óleo |
| 3 | Placa de montagem |
Figura 4. Aplicação de uma película fina de óleo
Reatestar o reservatório de óleo
AVISO
Desaperte o grampo do tubo do quadro. Desapertar a braçadeira de tubo com parafuso tangente e retirar a mangueira de drenagem do grampo do quadro. Permita o escoamento de uma pequena quantidade de óleo da mangueira antes de voltar a ligar. Este procedimento retira o ar da mangueira de drenagem, reduzindo a possibilidade de cavitação da bomba de óleo. (00355a)
- Ver a Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados. Deitar 2,65 L (2.8 qt) no reservatório de óleo do motor, deduzindo os 120 ml (4 fl oz) já adicionados ao filtro de óleo. Utilizar sempre óleos de graduação adequada para a temperatura ambiente inferior esperada até à mudança de óleo seguinte programada.
- Colocar o tampão/a vareta no reservatório de óleo. Assegurar que o tampão fica bem colocado.
- Colocar o motor em funcionamento. Verificar se a luz indicadora da pressão de óleo se apaga quando a velocidade do motor for igual ou superior a 1000 RPM. Desligar o motor.
- Verificar se há fugas de óleo no filtro de óleo e na mangueira de drenagem do reservatório de óleo. Verificar o óleo do motor.