AVISO
Ligar os cabos aos terminais da bateria correspondentes. A não observação desta recomendação pode provocar a danificação do sistema elétrico do motociclo. (00215a)
| 1. | Se o cabo negativo (-) da bateria tiver sido retirado da bateria, introduzir o parafuso através do cabo negativo (-) da bateria e no terminal negativo (-) da bateria. Enroscar o parafuso no terminal. Posicionar o cabo negativo (-) da bateria de modo a pender direito para baixo do terminal negativo (-) da bateria. Apertar o parafuso com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 2. | Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão no terminal negativo (-) da bateria. | |
| 3. | Abrir a tampa do lado esquerdo. | |
| 4. | Deslizar a bateria totalmente carregada para o tabuleiro, encaminhando o cabo negativo (-) da bateria em volta do tubo do quadro. | |
 ATENÇÃOLigue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) ATENÇÃONão permitir o contacto do cabo positivo (+) da bateria com o solo, com o cabo negativo (-) ligado. As faíscas assim produzidas podem provocar a explosão da bateria e a ocorrência de acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00069a) | ||
| 5. | Ver a Manutenção e lubrificação → Desligação e remoção da bateria → Fusível principal (Maxi-Fuse) e localização da bateria: Todos os modelos. Com o cabo negativo (-) da bateria desligado do ponto de ligação à terra no cárter, introduzir o parafuso através dos cabos positivos (+) da bateria: primeiro através do cabo do fusível principal, depois através do cabo positivo (+) principal da bateria e no terminal positivo (+) da bateria (2). Enroscar o parafuso no terminal. Apertar com um binário de 7,9–9 N·m (70–80 in-lbs). | |
| 6. | Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão no terminal positivo (+) da bateria. Colocar um fole de borracha protector sobre o terminal. | |
| 7. | Prender a parte superior da correia de fixação da bateria (3) ao apoio do tabuleiro da bateria, em cima da bateria. Colocar a anilha chata e o parafuso da correia (4). Apertar com um binário de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 8. | Encaminhar o cabo positivo (+) principal da bateria através dos fixadores no suporte eléctrico. | |
| 9. | Prender o porta-fusíveis (1) do fusível principal (Maxi-Fuse) ao perno superior da correia de fixação da bateria e empurrá-lo para a frente até encaixar no lugar. | |
| 10. | Prender a ficha de ligação de dados (5) ao perno inferior da correia de fixação da bateria e empurrá-la para a frente até encaixar no lugar. | |
| 11. | Ver a Manutenção e lubrificação → Desligação e remoção da bateria → Ligação negativa (-) da bateria. Pressionar o cabo negativo (-) da bateria (1) para dentro da braçadeira de cabo (4). | |
| 12. | Colocar a ficha do cabo negativo (-) da bateria no perno de terra (5), no ressalto do cárter, atrás do motor de arranque (3). Enroscar a porca (2) no perno. | |
| 13. | Ver a Figura 1 ou a Figura 2. Pressionar a ficha (1) do cabo negativo (-) da bateria contra o freio de cabo (2) no cárter e apertar a porca (3) com um binário de 6,2–8,5 N·m (55–75 in-lbs). | |
| 14. | Fechar a tampa do lado esquerdo. |
| 1 | Ficha do cabo negativo da bateria |
| 2 | Freio de cabo |
| 3 | Porca |
Figura 1. Ligação do cabo negativo (-) da bateria ao perno de terra
no cárter: XL
| 1 | Ficha do cabo negativo da bateria |
| 2 | Freio de cabo |
| 3 | Porca |
Figura 2. Ligação do cabo negativo (-) da bateria ao perno de terra
no cárter: XR