Fusível principal
Ver a Figura 1. Um fusível principal de 40 A (2) está situado perto do bloco de fusíveis. A remoção do fusível principal corta a alimentação de todos os sistemas, com excepção do motor de arranque e da bobina de chamada.
Se estiver instalada uma sirene do sistema de alarme, LIGAR o interruptor da ignição com o comando remoto/identificador mãos-livres presente para desarmar o sistema de alarme, antes de retirar o fusível principal.
Fusíveis do sistema
AVISO
Não ignorar nenhuma das operações indicadas para a substituição dos fusíveis. A não observação de algumas operações de substituição dos fusíveis pode provocar a danificação do sistema áudio e/ou outros sistemas do motociclo. (00223a)
Ver a Figura 1. Os fusíveis estão localizados sob a tampa do lado esquerdo.
Se a substituição do fusível não corrigir um problema, consultar um distribuidor Harley-Davidson para a realização de um diagnóstico eléctrico.
| 1. | Colocar a chave da ignição/farol dianteiro na posição desligado (OFF). NOTA A remoção da tampa lateral pode ser efectuada sem ferramentas. Puxar a tampa para a remover. Para colocação, alinhar os pernos farpados na tampa lateral com os bucins situados no quadro e empurrar para encaixar. | |
| 2. | Retirar a tampa do lado esquerdo. | |
| 3. | Ver a Figura 1. Premir o trinco no fundo da tampa do bloco dos fusíveis (1) e rodar a parte inferior da tampa para fora. Remover a tampa. NOTA A tampa do bloco dos fusíveis está equipada com um saca-fusíveis (3); esta ferramenta pode ser utilizada para remover os fusíveis dos respectivos suportes. | |
| 4. | Ver Figura 2. Remover o fusível e verificar se está queimado. | |
AVISO Substituir os fusíveis por outros do mesmo tipo e capacidade. A utilização de fusíveis de tipo e capacidade incorretos pode danificar os sistemas elétricos do motociclo. (00222a) | ||
| 5. | Substituir o fusível, se o elemento estiver queimado ou danificado. NOTA Utilizar para a substituição fusíveis ATO, do tipo usado em automóveis. O bloco de fusíveis está também equipado com 2 fusíveis de reserva. | |
| 6. | Instalar a tampa do bloco de fusíveis. | |
| 7. | Colocar a tampa do lado esquerdo. |
| 1 | Tampa do bloco de fusíveis |
| 2 | Fusível principal |
| 3 | Saca-fusíveis |
Figura 1. Área do bloco de fusíveis
| 1 | Travão (15 A) |
| 2 | Acessório (15 A) |
| 3 | P&A (15 A) |
| 4 | Alimentação do rádio (15 A) |
| 5 | Memória do rádio (15 A) |
| 6 | Bateria (15 A) |
| 7 | Módulo ECM (15 A) |
| 8 | Tomada eléctrica (15 A) (se disponível) |
| 9 | Controlo das emissões de gases de combustão (15 A) |
| 10 | Bomba de alimentação (15 A) |
| 11 | Relé do sistema |
| 12 | Relé do motor de arranque |
| 13 | Ignição P&A (2 A, máx.) |
| 14 | Instrumentos (15 A) |
| 15 | Ignição (15 A) |
| 16 | Relé da iluminação |
| 17 | Relé dos travões |
| 18 | Farol dianteiro (15 A) |
| 19 | Luzes (15 A) |
| 20 | Reserva (15 A) |
| 21 | ABS (30 A) |
| 22 | Reserva (30 A) |
| 23 | Fusível principal (40 A) |
Figura 2. Fusíveis