Ferramentas especiais

Descrição	N.º de Ref.ª	Qtd.
BOMBA E INDICADOR DE SUSPENSÃO PNEUMÁTICA	HD-34633	1

Todos os modelos estão equipados com suspensão pneumática traseira. A pressão do ar nos amortecedores traseiros pode ser ajustada para as condições da carga, estilo da condução e preferências pessoais de conforto.

AVISO

Não exceder a pressão máxima recomendada para a suspensão. Os componentes pneumáticos enchem rapidamente. Por esta razão, fazer o enchimento à baixa pressão. A não observação destas recomendações pode possivelmente conduzir à danificação dos componentes. (00165b)

ATENÇÃO

Purgar o ar da suspensão com extremo cuidado. A humidade misturada com lubrificante pode cair sobre a roda traseira e/ou os componentes do travão e afetar negativamente a tração do pneu e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00084a)

Retirar o saco de assento esquerdo, se disponível.
Ver Figura 1. Retirar a tampa da válvula de ar localizada por trás do amortecedor, no lado esquerdo do veículo.

NOTA

Adicionar sempre 21–35 kPa (3–5 psi) à pressão existente, antes de purgar ar do sistema, para impedir que saia óleo pela válvula de ar. NUNCA exceder 345 kPa (50 psi).
Não exceder os valores de peso bruto máximo (GVWR) ou de peso bruto máximo por eixo (GAWR).

Ver Tabela 1 e Tabela 2. Ligar BOMBA E INDICADOR DE SUSPENSÃO PNEUMÁTICA (N.º de Ref.ª:HD-34633) à válvula de ar. Adicionar ou purgar ar aos/dos amortecedores até ser obtida a pressão especificada para a carga e modelo de motociclo em causa.

NOTA

As pressões especificadas são pontos de regulação inicial recomendados. Ajustar a pressão para as condições da carga, o estilo da condução e as preferências pessoais de conforto. Uma pressão mais reduzida não conduz necessariamente num amortecimento mais macio. A utilização de pressões fora dos intervalos recomendados conduz à redução do curso da suspensão e a um menor conforto para o condutor.

Colocar a tampa na válvula e o saco de assento esquerdo, se tiver sido retirado.

Figura 1. Válvula de ar da suspensão traseira

Tabela 1. Pressão recomendada para a suspensão traseira: FLHX, FLTRX, FLHR/C

CARGA DE CHOQUE	PESO TOTAL		PRESSÃO
CARGA DE CHOQUE	kg	lb	kPa	psi
Apenas condutor	até 68	até 150	0	0
	68-91	150-200	0-69	0-10
	91-113	200-250	69-138	10-20
	113-136	250-300	138-206	20-30
	acima de 136	acima de 300	206-345	30-50
Apenas condutor com uma capacidade para bagagem de 18 kg (40 lb)	até 68	até 150	69-138	10-20
	68-91	150-200	138-206	20-30
	91-113	200-250	206-276	30-40
	113-136	250-300	276-345	40-50
	acima de 136	acima de 300	345	50
Condutor mais passageiro	TODOS	TODOS	276-345	40-50
Peso bruto (GVWR) máximo	TODOS	TODOS	345	50
Se estiver instalado o Tour-Pak, aumentar a pressão dos amortecedores em 34–69 kPa (5–10 psi). Não exceder uma pressão da suspensão de 345 kPa (50 psi).

Tabela 2. Pressão recomendada para a suspensão traseira: FLHT/C/U, FLHTK

CARGA DE CHOQUE	PESO TOTAL		PRESSÃO
CARGA DE CHOQUE	kg	lb	kPa	psi
Apenas condutor	até 68	até 150	34-69	5-10
	68-91	150-200	69-138	10-20
	91-113	200-250	138-206	20-30
	113-136	250-300	206-276	30-40
	acima de 136	acima de 300	276-345	40-50
Apenas condutor com uma capacidade para bagagem de 32 kg (70 lb)	até 68	até 150	172-206	25-30
	68-91	150-200	206-276	30-40
	91-113	200-250	276-345	40-50
	acima de 113	acima de 250	345	50
Condutor mais passageiro	TODOS	TODOS	345	50
Peso bruto (GVWR) máximo	TODOS	TODOS	345	50
No exceder uma pressão da suspensão de 345 kPa (50 psi).