Os modelos Touring são equipados com sistema de Controlo Electrónico do Acelerador (ETC). Em vez de utilizar uma ligação mecânica por cabo ao corpo do acelerador, esta tecnologia utiliza sensores redundantes no punho, para indicar ao Módulo Electrónico (ECM) a posição do acelerador requerida pela acção do condutor no punho do acelerador. Com base no sinal recebido, o ECM regula então a relação ar-combustível da mistura e o ponto de ignição. O senso do punho do acelerador é fabricado com excêntricos internos e um retentor forçado por mola para uma operação e sensação natural do comando.
O Controlo Electrónico do Acelerador (ETC) foi desenvolvido e fabricado para segurança do condutor e uma operação contínua do motociclo, mesmo em caso de anomalia de um dos seus componentes. O módulo ECM monitoriza o estado dos sensores do punho do acelerador, a actuação da borboleta do acelerador e o caudal do ar de admissão. Em caso de ocorrência de quaisquer anomalias, o motociclo inibe o sistema de controlo, acende a luz de alarme do motor e regressa a um dos seguintes modos de segurança intrínseca.
Modo de desempenho limitado do Controlo Electrónico do Acelerador (ETC)
O condutor sente um modo de operação próximo do normal. O motociclo funciona com um modo de controlo que impede a aceleração não intencional.
Modo de gestão de potência do Controlo Electrónico do Acelerador (ETC)
A borboleta do acelerador regressa a uma posição de “retenção do ralenti” ou de “controlo faseado”, de modo a que o motor debite um binário suficiente para a velocidade atingir um valor aproximado de 40 km/h (25 mph). A resposta do motociclo ás acções do sensor do punho do acelerador é significativamente reduzida.
Modo de ralenti forçado do Controlo Electrónico do Acelerador (ETC)
A borboleta do acelerador é colocada numa posição de “ralenti rápido”, o que proporciona um binário suficiente para colocar o motociclo em marcha lenta, mas sem binário suficiente para a sua utilização em velocidade de tráfego normal.
Modo de paragem forçada do Controlo Electrónico do Acelerador (ETC)
O motor é forçado a parar.