1. | Colocar o motociclo no descanso. | |
2. | Ver a Figura 1. Remover o bujão de enchimento/vareta de nível. | |
3. | Ver a Figura 2. Limpar o bujão de enchimento/vareta de nível. Colocar o bujão/vareta no orifício e removê-lo de seguida. (a vareta de nível deve ficar apenas apoiada no bordo do bocal de enchimento. não enroscar o bujão/vareta). O nível do óleo deve situar-se entre as marcas superior (cheio) e inferior (adicionar) da vareta. | |
ATENÇÃO Durante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d) AVISO Durante a drenagem ou adição de lubrificante, não permitir a entrada de sujidade, detritos e outros contaminantes no motor. (00198a) | ||
4. | Adicionar óleo lubrificante, conforme necessário. Não atestar demasiado, de modo a impedir o derrame do lubrificante. Para a caixa de velocidades, utilizar apenas lubrificante genuíno Harley-Davidson FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (Ref. 99851-05, quarto de galão). A capacidade da caixa de velocidades é, aproximadamente, 0,95 L (32 fl oz). | |
5. | Inspeccionar o o-ring e verificar se apresenta cortes ou outros danos. Substituir, conforme necessário. Remover quaisquer matérias estranhas do bujão. | |
6. | Instalar o bujão roscado de enchimento/vareta de nível e apertá-lo para a direita com um momento de aperto de 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
1 | CHEIO (F) |
2 | ADICIONAR (A) |
1. | Ver a Figura 1. Remover o bujão de enchimento/vareta de nível. | |
AVISO Durante a drenagem ou adição de lubrificante, não permitir a entrada de sujidade, detritos e outros contaminantes no motor. (00198a) ATENÇÃO Durante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d) | ||
2. | Ver a Manutenção e lubrificação → Mudança do óleo e do filtro de óleo → Cárter de óleo. Remover o bujão de drenagem da caixa de velocidades (1) e deixar escorrer o lubrificante para um recipiente adequado. NOTA Eliminar o lubrificante da caixa de velocidades usado conforme os regulamentos locais. | |
3. | Verificar se o o-ring do bujão de drenagem apresenta cortes ou outros danos. Substituir, conforme necessário. Remover quaisquer matérias estranhas do bujão. | |
4. | Instalar o bujão de drenagem e apertar este com um momento de aperto de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Atestar a caixa de velocidades com 0,95 L (32 fl oz) de lubrificante genuíno Harley-Davidson FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (Ref. 99851-05, quarto de galão). NOTA Não atestar demasiado, de modo a impedir o derrame do lubrificante. A capacidade da caixa de velocidades é, aproximadamente, 0,95 L (32 fl oz). | |
5. | Instalar o bujão roscado de enchimento/vareta de nível e apertá-lo no sentido horário com um momento de aperto de 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). | |
6. | Colocar o motor em funcionamento e verificar se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem. |