Colocar os dedos sob o trinco e levantar depois o trinco.
Colocar uma mão no CANTO EXTERIOR da tampa e a outra mão no canto exterior oposto.
Levantar o bordo exterior da tampa, rodando o bordo interior da tampa nos respectivos suportes.
Levantar o bordo interior da tampa para desengrenar os suportes.
Abrir a tampa no sentido do condutor, sobre o saco do assento.
Durante a deslocação da tampa, deixar rodar a tampa, de modo a que o interior fique virado para cima. Deixar a tampa encostada nas barras de protecção da correia de nylon.
NOTA
Os sacos do assento foram concebidos para as tampas permanecerem fixadas no saco em todas as circunstâncias.
Fecho
Ver a Figura 1. Com as 2 mãos, segurar os cantos exteriores da tampa para cima e deslocar o bordo interior para a posição final, de modo a que ambos os suportes se desloquem em simultâneo.
Fechar a tampa e o trinco. Os suportes engrenam automaticamente.
NOTA
O trinco do saco de assento e os trincos do Tour-Pak devem estar fechados e trancados, sempre que o motociclo esteja em movimento.
Remoção
Ver a Figura 1. Os sacos de assento estão fixados nos suportes com fixadores (pernos) de acção rápida.
NOTA
Se o motociclo (apenas os modelos internacionais) não tiver o “botão” em forma de arame, utilizar uma chave de fendas de ponta chata para rodar os pernos.
Desapertar os fixadores do saco do assento, rodando-os 1/4 de volta.
Remover o saco do assento.
Instalação
Colocar cuidadosamente o saco do assento sobre a calha de fixação e alinhar os pernos do saco com os fixadores do suporte.
Ver a Figura 1. Apertar os pernos, empurrando os fixadores do suporte e rodando-os, depois, 1/4 de volta para a direita.
Verificar se os pernos ficam bem apertados.
Ajustamentos
Se o trinco ganhar folga, ajustar as correias do trinco.
AVISO
Ajustar as correias do trinco, apenas o suficiente para que possam engrenar na dobradiça do trinco. A flexão repetida das correias pode forçar demasiado o metal e enfraquecer as correias. (00169a)
Dobrar as correias, até ficarem bem engrenadas na dobradiça.