Ferramentas especiais

Descrição	N.º de Ref.ª	Qtd.
BOMBA E INDICADOR DE SUSPENSÃO PNEUMÁTICA	HD-34633	1

Informações gerais

Ver a Figura 1. Todos os modelos estão equipados com suspensão pneumática traseira. A pressão do ar nos amortecedores traseiros pode ser ajustada para as condições da carga, estilo da condução e preferências pessoais de conforto.

Para os modelos FLHR/C, FLHT/C/U e FLTR equipados com amortecedores convencionais consultar a Tabela 1.
Para os modelos FLHX com amortecedores de baixo perfil, consultar a Tabela 2.

NOTA

Estes são os pontos de regulação inicial recomendados. Ajustar os amortecedores para as condições da carga, o estilo da condução e as preferências pessoais de conforto. Uma pressão inicial mais reduzida não conduz necessariamente num amortecimento mais macio. A utilização de pressões fora dos intervalos recomendados conduz à redução do curso da suspensão e a um menor conforto para o condutor.

Tabela 1. Pressão recomendada para a suspensão traseira: FLHR/C, FLHT/C/U e FLTR

CARGA DE CHOQUE	PESO TOTAL		PRESSÃO
CARGA DE CHOQUE	lb	kg	psi	kPa
Apenas condutor	até 150	0-68	0	0
Apenas condutor	150-200	68-91	0-10	0-69
Apenas condutor	200-250	91-113	5-15	35-103
Peso do condutor e do passageiro	até 150	0-68	10-15	69-103
Peso do condutor e do passageiro	até 200	0-91	20-25	138-172
Peso Bruto (GVWR) máximo	Ver a etiqueta		20-35	138-241

Tabela 2. Pressões recomendadas para suspensões traseiras de baixo perfil: FLHX

CARGA DE CHOQUE	PESO TOTAL		PRESSÃO
CARGA DE CHOQUE	lb	kg	psi	kPa
Apenas condutor	até 160	0-73	0-5	0-35
Apenas condutor	160-200	73-91	0-10	0-69
Apenas condutor	acima de 200	91	5-10	35-69
Peso do condutor e do passageiro	até 150	0-68	20-30	138-207
Peso do condutor e do passageiro	acima de 150	acima de 68	25-35	172-241
Peso Bruto (GVWR) máximo	Ver a etiqueta		40-50	276-345

Ajustamento da pressão dos amortecedores

Ver a Figura 1. Para ajustar a pressão do amortecedor traseiro, utilizar uma bomba de ar para encher ou libertar ar através da válvula localizada imediatamente abaixo da tampa do quadro, no lado esquerdo do motociclo.

AVISO

Não exceder a pressão máxima recomendada para a suspensão. Os componentes pneumáticos enchem rapidamente. Por esta razão, fazer o enchimento à baixa pressão. A não observação destas recomendações pode possivelmente conduzir à danificação dos componentes. (00165b)

NOTA

Os distribuidores Harley-Davidson podem fornecer um conjunto BOMBA E INDICADOR DE SUSPENSÃO PNEUMÁTICA (N.º de Ref.ª:HD-34633).

ATENÇÃO

Purgar o ar da suspensão com extremo cuidado. A humidade misturada com lubrificante pode cair sobre a roda traseira e/ou os componentes do travão e afetar negativamente a tração do pneu e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00084a)

NOTA

Não exceder os valores de Peso Bruto Máximo (GVWR) ou de Peso Bruto Máximo por Eixo (GAWR).
NOS MODELOS FLHX: Limpar a tubagem através da adição de 21–35 kPa (3–5 psi) antes de libertar o ar através da válvula da bomba, mas sem exceder 345 kPa (50 psi).
TODOS OS MODELOS, EXCEPTO FLHX: Limpar a tubagem através da adição de 21–35 kPa (3–5 psi) antes de libertar o ar através da válvula da bomba, mas sem exceder 241 kPa (35 psi).

Figura 1. Válvula de ar da suspensão traseira