AVISO
O nível do motor deve ser verificado com o motor quente. Para a inspeção pré-utilização, com o motociclo apoiado no descanso em piso horizontal, o nível do óleo deve situar-se entre as setas da vareta com o motor frio. Com o motor FRIO, não adicionar óleo até à marca cheio (FULL) da vareta de nível. (00185a)
Ver na Figura 1 a localização da vareta de nível de óleo.
Figura 1. Tampão do reservatório do óleo do motor
Verificação do nível de óleo (motor frio)
Para verificar o nível do óleo A FRIO, proceder conforme indicado a seguir:
  1. Para a inspecção pré-utilização, o motociclo deve ser posicionado em piso horizontal e apoiado no descanso (excepto se o carro lateral estiver acoplado).
  2. Rodar o bujão de enchimento/vareta de nível para a esquerda. Remover e limpar a vareta de nível de óleo. Introduzir novamente a vareta no cárter, com o bujão totalmente enroscado no bocal de enchimento.
  3. Ver a Figura 2. Remover a vareta e verificar o nível do óleo. O nível correcto do óleo deve situar-se entre as duas marcas da vareta de nível. Se o carro lateral estiver acoplado ao motociclo, verificar o nível do óleo com a vareta do lado oposto, conforme indicado na Figura 3.
NOTA
Se o nível do óleo estiver abaixo da seta inferior, adicionar óleo até o nível ficar entre as duas marcas da vareta de nível.
Verificação do nível de óleo (motor quente)
Para verificar o nível do óleo A QUENTE, proceder conforme indicado a seguir:
  1. Conduzir o motociclo, até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento.
  2. Posicionar o motociclo em piso horizontal e apoiado no descanso (excepto se o carro lateral estiver acoplado). Deixar o motor funcionar ao ralenti durante 1 a 2 minutos Desligar o motor.
  3. Rodar o bujão de enchimento/vareta de nível para a esquerda. Remover e limpar a vareta de nível de óleo. Introduzir novamente a vareta com o tampão totalmente enroscado no bocal de enchimento.
  4. Ver a Figura 2. Remover a vareta e verificar o nível do óleo. Se o carro lateral estiver acoplado ao motociclo, verificar o nível do óleo com a vareta do lado oposto, conforme indicado em Figura 3. Adicionar óleo até o nível se situar na marca cheio (FULL) da vareta de nível. Não atestar demasiado.
    5. NOTA
    Ver a Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados. Utilizar apenas o óleo recomendado em Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor.
  5. Colocar o motor em funcionamento e verificar se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem e do filtro de óleo.
O nível do óleo do motor deve ser verificado com o motor à temperatura normal de funcionamento.
NOTA
Durante o tempo frio, o motor pode demorar mais tempo até atingir a temperatura normal de funcionamento.
AVISO
Com o óleo quente, o nível não deverá ser inferior à marca adicionar/encher (Add/Fill) da vareta de nível de óleo. O nível excessivo de óleo pode danificar o equipamento ou provocar o funcionamento deficiente. (00189a)
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
1Marca de adição de 1 quarto de galão (ADD QT) (inferior)
2Nível de óleo com motor frio
3Marca de nível cheio a quente (FULL)
Figura 2. Vareta de nível de óleo do motor
NOTA
  • A vareta de óleo do motor tem marcas diferentes nos dois lados. Figura 2 : nível do óleo do motor com o motociclo apoiado no descanso. Figura 3 : nível do óleo do motor com carro lateral acoplado (motociclo na vertical).
  • Na adição de óleo com o motor frio, o nível não deve ultrapassar o ponto médio (2).
1Marca de adição de 1 quarto de galão (ADD QT) (inferior)
2Nível de óleo com motor frio
3Marca de nível cheio a quente (FULL)
Figura 3. Vareta de nível de óleo do motor (para utilização com carro lateral)