Para os condutores que utilizam frequentemente os motociclos em condições de ralenti prolongadas ou filas de trânsito, o motociclo possui um sistema de controlo da temperatura do motor em ralenti (EITMS) para fornecer refrigeração limitada do cilindro traseiro.
Quando o motor se encontra no modo de funcionamento EITMS, pode notar-se uma diferença na cadência de ralenti. Adicionalmente, pode notar-se também um odor peculiar dos gases de escape. Ambas as situações são consideradas normais.
Os veículos são fornecidos de fábrica com o sistema EITMS desactivado. O EITMS pode ser activado ou desactivado pelo condutor através do procedimento a seguir descrito.
Colocar o interruptor da ignição na posição ligado (ON) e empurre o interruptor PARADA/FUNCIONAMENTO do motor até a posição FUNCIONAMENTO no lado dereito do guidom (não ligar o motociclo).
Empurrar o acelerado para a posição “roll-off” e mantê-lo aí.