ITEM DE SERVIÇO | PROCEDIMENTO | 1600 km 1000 mi | 8000m km 5000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | 56.000 km 35.000 mi | 64.000 km 40.000 mi | 72.000 km 45.000 mi | 80.000 km 50.000 mi | NOTAS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipamento e interruptores elétricos | Verificar funcionamento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneu dianteiro | Verificar pressão e inspecionar piso | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Raios da roda dianteira (se instalados) | Verificar binário | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Fluido do travão dianteiro | Verificar visor | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Parafuso da tampa do reservatório: travão dianteiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Rolamentos da cabeça da direção | Ajustar | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Lubrificar | X | 2, 7 | |||||||||||
Garfo dianteiro: parafusos de ponto do suporte inferior | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Garfo dianteiro: parafusos de ponto do suporte superior | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Casquilhos do para-brisas (se aplicável) | Inspecionar | X | X | X | X | X | |||||||
Comandos de aceleração | Verificar, afinar e lubrificar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Comandos manuais: parafusos do alojamento superior e inferior dos
interruptores | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Parafusos de aperto da alavanca da embraiagem no guiador | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Parafusos de aperto da bomba central do travão no guiador | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Filtro de ar | Inspecionar, limpar ou mudar, conforme necessário | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4, 5 | |
Óleo e filtro do motor | Mudar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Lubrificante do cárter da corrente primária | Mudar | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Lubrificante da caixa de velocidades | Mudar | X | X | X | 4 | ||||||||
Sistema de travões | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 5 |
Tubagens e acessórios do sistema de alimentação | Verificar a existência de fugas, contacto ou abrasão | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Apoios do motor e articulações do estabilizador | Inspecionar | X | X | X | X | X | X | 2 | |||||
Fluido do travão traseiro | Visor de inspeção | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5 |
Parafuso da tampa do reservatório: travão traseiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Pastilhas e discos dos travões | Verificar desgaste | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Parafuso de ponto do eixo dianteiro: FLD (lado direito) | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Parafusos sextavados do eixo dianteiro: todos, exceto FLD | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Porca do eixo dianteiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Pernos banjo da bomba central do travão e da pinça do travão | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Pernos banjo de ABS EHCU | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Porcas flangeadas da tubagem dos travões ABS sob o suporte do garfo
inferior | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Descanso | Inspecionar e lubrificar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Embraiagem | Verificar ajustamento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Comandos dos travões e embraiagem | Verificar, afinar e lubrificar | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Raios da roda traseira (se instalados) | Verificar binário | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Pneu traseiro | Verificar pressão e inspecionar piso | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Rolamentos do garfo traseiro | Inspecionar e lubrificar | X | 2, 7 | ||||||||||
Correia de transmissão e rodas dentadas de compensação | Inspecionar, tencionar correia | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Porca do eixo traseiro | Verificar binário | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | |||||
Sistema de escape | Verificar a existência de fugas, fissuras ou parafusaria ou proteções do
sistema de escape desapertadas ou em falta | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Verificar binário: perno do suporte do escape traseiro na caixa de
velocidades | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | ||||||
Verificar binário: contraporca do suporte do escape traseiro na caixa de
velocidades | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 6 | ||||||
Bateria | Verificar a bateria, o binário dos terminais e limpar as ligações
anualmente. | 1 | |||||||||||
Velas de ignição | Substituir a cada dois anos ou 48.000 km (30.000 mi),
conforme o que ocorrer primeiro. | ||||||||||||
Garfo dianteiro | Renovação | X | 2, 8 | ||||||||||
Elemento do filtro de combustível | Substituir a cada 160.000 km (100000 mi). | 4 | |||||||||||
Prova de estrada | Verificar funcionamento dos componentes e sistemas | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTAS: | 1. Realizar anualmente ou nos intervalos especificados, conforme o que ocorrer
primeiro. 2. Deverá ser efetuado por um distribuidor autorizado Harley-Davidson, a menos
que você tenha as ferramentas e dados de serviço apropriados, e seja um mecânico
qualificado. 3. Realizar um controlo da tensão dos raios no intervalo de serviço de 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) e, posteriormente, a cada 24.000 km (15000 mi). Nem todos os motociclos são equipados com rodas de raios. Ver o tópico
apropriado no Manual de Serviço. 4. A manutenção deve ser realizada com maior frequência no caso de condições
de condução rigorosas (por ex., temperaturas extremas, ambientes poeirentos,
estradas acidentadas ou em más condições, condições de armazenamento longo,
viagens curtas e trânsito lento com paragens/arranques frequentes ou qualidade de
combustível pobre). 5. Mudar o fluido de travões DOT 4 e lavar o sistema a cada 2
anos. 6. Tentar rodar o parafuso com uma chave dinamométrica ajustada para o binário
mínimo especificado para esse parafuso. Se o parafuso não rodar, o binário do
parafuso foi mantido. Não é necessária qualquer outra ação. Se o parafuso se
mover, apertar com o valor especificado. 7. Desmontar, lubrificar e inspecionar a cada 48.000 km (30000 mi). 8. Desmontar, inspecionar, renovar garfos e mudar o óleo do garfo a cada 80.000 km (50000 mi). |
INTERVALO DE SERVIÇO | DATA | NÚMERO DO DISTRIBUIDOR | NOME DO MECÂNICO | ASSINATURA DO MECÂNICO |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |