Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
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CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA | HD-35381-A | 1 |
1. | Desarme o sistema de segurança. Retire o fusível principal. Ver Procedimentos de assistência → Fusíveis. | |
2. | Engatar o ponto morto. NOTA Ao ajustar uma correia nova, dê algumas voltas à roda traseira antes de definir a tensão. | |
3. | Ver Figura 1. Medir a deflexão da correia com um Ferramenta Especial: CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA (HD-35381-A) a. Faça deslizar o o-ring (4) para a marca zero (3). b. Modelos equipados com janela de deflexão da correia: Encostar a base da correia (2) contra a parte de baixo da correia de transmissão de forma alinhada com a janela de deflexão da correia. c. Todos os outros modelos: Encoste a base da correia (2) contra a parte de baixo da correia de transmissão no ponto intermédio entre as polias de transmissão. d. Pressione o botão (6) para cima até o o-ring deslizar para baixo para a marca 4,54 kg (10 lb) e mantenha a posição. | |
4. | Medir a deflexão da correia: a. Modelos equipados com janela de deflexão da correia: consulte Figura 3. Meça a deflexão da correia vista através da janela de visualização da deflexão da correia enquanto segura firmemente no calibre. Cada graduação de deflexão é de cerca de 1,6 mm (1/16 in) b. Todos os outros modelos: Ver Figura 2. Meça a deflexão (4) enquanto segura firmemente no calibre. | |
5. | NOTA Defina a especificação mais baixa (mais apertada) se a correia tiver menos de 1,600 km (1000 mi). | |
6. | Instale o fusível principal. |
MODELOS | pol. | mm |
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Todos os modelos | 3/8 a 7/16 | 9,5 a 11,1 |
1 | Calibre de tensão da correia |
2 | Base da correia |
3 | Marca de 0 kg (0 lb) |
4 | O-ring |
5 | Marca de 4,5 kg (10 lb) |
6 | Botão |
1 | Roda dentada da transmissão |
2 | Roda dentada da roda traseira |
3 | Força de 4,5 kg (10 lb) |
4 | Quantidade de deflexão |
1 | Correia de transmissão |
2 | Graduações de deflexão (aproximadamente: 1,5 mm |