Ferramentas especiais
| Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
|---|---|---|
| CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO | HD-42311 | 1 |
| CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO | HD-44067-A | 1 |
Drenagem do reservatório de óleo
AVISO
Não mude indiscriminadamente de marca de lubrificante, pois alguns lubrificantes interagem quimicamente quando misturados. A utilização de lubrificantes de qualidade inferior pode danificar o motor. (00184a)
Drenar totalmente o óleo usado do reservatório de óleo nos intervalos de serviço programados. Reabastecer com óleo novo. Consultar Programação da manutenção → Intervalos de serviço regular → Intervalos de serviço regular: Modelos
Sportster 2014
.
NOTA
- O óleo deve ser mudado nos intervalos recomendados (serviço normal em temperaturas quentes ou moderadas).
- Os intervalos de mudança de óleo devem ser mais frequentes em condições de tempo frio ou de operação rigorosas. Ver Manutenção e lubrificação → Lubrificação durante o inverno.
- Os intervalos de mudança de óleo devem ser mais frequentes se o motociclo for sujeito a uma utilização extremamente intensa, em corridas ou conduzido em estradas poeirentas.
- Substituir sempre o filtro de óleo quando se mudar o óleo do motor.
ATENÇÃODurante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d)
| 1. | Conduzir o motociclo, até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. NOTA Para drenar o óleo mais rapidamente, retirar a vareta. | |
| 2. | Remover a vareta do reservatório de óleo. NOTA O recipiente de drenagem tem de ter capacidade para conter aproximadamente 2,8 L (3.0 qt). | |
| 3. | Colocar um recipiente de drenagem diretamente por baixo da mangueira de drenagem. | |
| 4. | Ver Figura 1. Puxar e remover o grampo da mangueira de drenagem do tubo do quadro. | |
| 5. | Ver Figura 2. Encaminhar a mangueira (1) em frente do suporte (2) da tubagem do travão para o recipiente de drenagem. | |
| 6. | Afrouxar a abraçadeira (3)de tubo com parafuso tangente. Extrair o bujão de drenagem (4) da extremidade da mangueira de drenagem. NOTA Drenar totalmente o óleo do motor do reservatório de óleo. | |
| 7. | Deixar escorrer o óleo. | |
| 8. | Instalar o bujão de drenagem na extremidade da mangueira de drenagem. | |
| 9. | Apertar a abraçadeira de tubo com parafuso tangente com um binário de 0,7–1,1 N·m (6–10 in-lbs). | |
| 10. | Ver Figura 1. Encaminhar a mangueira de drenagem ao longo do tubo do quadro. | |
| 11. | Prender a mangueira ao quadro. |
Figura 1. Grampo da mangueira de drenagem
| 1 | Mangueira |
| 2 | Suporte |
| 3 | Abraçadeira |
| 4 | Bujão |
Figura 2. Encaminhar mangueira de drenagem para recipiente de drenagem
Remoção do filtro de óleo
| 1. | Colocar um recipiente de drenagem por baixo do filtro de óleo. NOTA Ver Figura 3. Rodar o filtro de óleo (1) para a esquerda para o retirar do suporte (2). | |
AVISO Para remover o filtro, utilize a chave de filtros de óleo Harley-Davidson. Esta ferramenta pode evitar que o sensor de posição da cambota e/ou o cabo do sensor fiquem danificados. (00192b) | ||
| 2. | Remover o filtro com a CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO (N.º de Ref.ª:HD-42311) ou a CHAVE DE FILTROS DE ÓLEO (N.º de Ref.ª:HD-44067-A). | |
| 3. | Drenar o óleo do motor. Descarte o filtro de óleo. | |
| 4. | Limpar eventuais derrames de óleo no cárter e no quadro. |
| 1 | Filtro de óleo |
| 2 | Suporte do filtro de óleo |
Figura 3. Filtro de óleo
Instalação do filtro de óleo
NOTA
Para estabelecer rapidamente pressão do óleo aquando do arranque do motor, encher parcialmente o filtro de óleo.
- Deitar cerca de 120 ml (4 fl oz) de óleo de motor limpo e novo num filtro de óleo novo.
- Aguardar que o óleo seja absorvido pelo elemento filtrante.
- Ver Figura 4. Limpar a superfície de contacto do suporte do filtro de óleo (1) com a junta utilizando um pano limpo. A superfície deve estar lisa e livre de quaisquer resíduos ou restos da junta antiga.
- Aplicar uma película fina de óleo na superfície de contacto com a junta no cárter e na superfície da junta (2) do filtro de óleo novo.
- Instalar o filtro de óleo novo.
- Enroscar o filtro no adaptador até a junta ficar em contacto com a superfície do suporte do filtro.
- Apertar à mão mais 1/2 a 3/4 de volta para fixar o filtro de óleo.
NOTA
Não utilizar a chave de filtros de óleo para colocar o filtro de óleo novo.
| 1 | Suporte do filtro |
| 2 | Superfície da junta |
Figura 4. Aplicação de uma película fina de óleo
Reatestar o reservatório de óleo
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
NOTA
- Não atestar demasiado o reservatório de óleo. O excesso de óleo gera pressão excessiva. Para evitar danos, uma válvula de alívio da pressão abre-se para descarregar o excesso de óleo.
- Utilizar sempre óleos de graduação adequada para a temperatura ambiente inferior esperada até à mudança de óleo seguinte. Consultar Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados .
- Deitar 1,9 L (2.0 qt) de óleo no reservatório de óleo do motor.
- Colocar a vareta no reservatório de óleo. Colocar o tampão.
- Ver Figura 5. Verificar a pressão do óleo.
- Colocar o motor em funcionamento.
- Verificar se o indicador de pressão de óleo se apaga quando a velocidade do motor for igual ou superior a 1000 RPM.
- Desligar o motor.
- Efetuar a verificação do nível de óleo com o motor quente.
- Colocar o motor em funcionamento e verificar se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem e do filtro de óleo.
Figura 5. Indicador da pressão de óleo