AVISO
Ligar os cabos aos terminais da bateria correspondentes. A não observação desta recomendação pode provocar a danificação do sistema elétrico do motociclo. (00215a)
| 1. | Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão nos terminais positivo e negativo. | |
| 2. | Fazer deslizar a bateria para o tabuleiro. | |
| 3. | Prender a parte superior da correia de fixação da bateria ao apoio do tabuleiro da bateria, em cima da bateria. Instalar o parafuso da correia de fixação. Apertar com um binário de 8,1–10,8 N·m (72–96 in-lbs). | |
 ATENÇÃOLigue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) | ||
| 4. | Ver Figura 1. Introduzir o parafuso do terminal positivo através do cabo do fusível principal (1) e depois do cabo positivo da bateria (2). Apertar com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 5. | Cobrir o terminal com o fole de borracha. NOTA Ver Figura 2. Encaminhar o cabo negativo da bateria por trás da cablagem do bloco de fusíveis. | |
| 6. | Instalar o parafuso através do cabo negativo da bateria e terminal negativo da bateria. Apertar com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 7. | Instalar o fusível principal. | |
| 8. | Montar o bloco de fusíveis no reservatório de óleo. | |
| 9. | Colocar a tampa do lado esquerdo. | |
| 10. | Instalar novamente o assento do motociclo. |
| 1 | Fusível principal |
| 2 | Cabo positivo |
Figura 1. Terminal positivo
Figura 2. Cabo negativo da bateria por baixo da cablagem do bloco de
fusíveis