Ferramentas especiais
DescriçãoN.º de Ref.ªQtd.
CHAVE DE PORCAS DE AJUSTE DE AMORTECIMENTO
94448-82B
1

Ajustar a pré-carga da mola do amortecedor para a carga total. Aumentar a pré-carga para cargas pesadas. Reduzir a pré-carga para cargas mais leves.
ATENÇÃO
Ajuste ambos os amortecedores de modo uniforme. O ajuste incorreto pode afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00036b)
AVISO
Não rodar o colar de ajuste do amortecedor para a direita além do nível de ajuste 5. A não observação destas regras pode levar à danificação de equipamento. (00166b)
NOTA
Alguns modelos possuem uma tampa sobre o came de pré-carga. Introduzir os dentes da chave de porcas de ajuste dos amortecedores nos furos da tampa.
Ver a Figura 1. Com a CHAVE DE PORCAS DE AJUSTE DE AMORTECIMENTO (N.º de Ref.ª:94448-82B) rodar o came de pré-carga para a esquerda até parar. Começando em um na posição de batente, rodar a chave para a direita e contar cada posição até ao valor especificado. Ver a Tabela 1 (FLD) ou a Tabela 2 (outros modelos).
1Tampa do came de pré-carga
2Chave de porcas
Figura 1. Ajuste da pré-carga dos amortecedores
Tabela 1. Pré-carga dos amortecedores recomendada: Modelo FLD
CARGA*
POSIÇÃO**
Inferior a 86 kg (190 lb)
1
86–109 kg (190–240 lb)
2
109–132 kg (240–290 lb)
3
132–154 kg (290–340 lb)
4
154 kg (340 lb) ao peso adicional máximo admissível (ver Especificações → Especificações → Peso)
5
*Passageiro/carga: Por cada 16 kg (35 lb) de carga ou peso do passageiro, aumentar a pré-carga uma posição. Não exceder o peso adicional máximo admissível.
Tabela 2. Pré-carga dos amortecedores recomendada: Modelos Dyna, excepto FLD
CARGA*
POSIÇÃO**
FXDF, FXDL
FXDC, FXDWG, FXDB
Inferior a 60 kg (135 lb)
1
1
60–75 kg (135–165 lb)
1
2
75–89 kg (165–195 lb)
2
3
89–102 kg (195–225 lb)
3
4
102–116 kg (225–255 lb)
4
5
116 kg (255 lb) ao peso adicional máximo admissível (ver Especificações → Especificações → Peso)
5
5
*Adicionar o peso do condutor, passageiro, equipamento de condução, acessórios e carga.
Figura 2. Posições do came de pré-carga dos amortecedores