Todos os equipamentos exigidos pela legislação devem estar instalados e em bom estado de funcionamento.

Conheça e respeite todas as regras de trânsito. Leia as informações de segurança fornecidas pelas autoridades de controlo do trânsito.

Nos Estados Unidos da América, leia a brochura RIDING TIPS (dicas de condução) fornecida com este manual do proprietário. Leia o MANUAL DO MOTOCICLO que é disponibilizado pelas autoridades de controlo de trânsito.

Proteja o seu motociclo contra o roubo. Bloqueie o garfo dianteiro. Retire a chave depois de estacionar o motociclo.

Aconselhamo-lo a tirar um curso de condução para motociclistas.

Leia todos os manuais do proprietário antes de conduzir, adicionar acessórios ou de proceder à manutenção.

Utilize um capacete aprovado, vestuário e calçado adequado para a condução de um motociclo. Cores brilhantes ou claras são as ideais para uma melhor visibilidade no trânsito, especialmente à noite. Evite utilizar vestuário largo, flutuante e cachecóis.

Não utilize o motociclo para rebocar atrelados.

Antes de ligar o motor, consulte Antes de conduzir → Lista de verificação pré-condução.

Não exceda a velocidade limite permitida nem conduza demasiado rápido para as condições existentes. Reduza sempre a velocidade em caso de más condições. Uma velocidade elevada contribui para que qualquer outra condição afete a estabilidade e aumenta a possibilidade de perda de controlo.

Preste especial atenção à superfície do piso e às condições do vento e mantenha sempre as mãos no guiador durante a condução do motociclo. Os veículos de duas rodas podem ser sujeitos a forças adversas, como as deslocações de ar provocadas pela passagem de veículos pesados, os buracos no pavimento, as irregularidades do piso, os erros de controlo do condutor, etc. Estas forças pode também influenciar as características de operação e o comportamento do motociclo. Se isso acontecer, reduza a velocidade, tentando estabilizar o motociclo até que a situação esteja controlada. Não trave bruscamente nem force o guiador. Isto poderá agravar uma condição de instabilidade.

Os condutores mais inexperientes devem ganhar experiência em diversas condições de condução, e a velocidades moderadas.

Conduza o seu motociclo de forma defensiva. Em caso de acidente, um motociclo não oferece o mesmo nível de proteção que um automóvel.

Antes do transporte de passageiros, compete ao condutor instruí-los e informá-los sobre os procedimentos corretos da condução em motociclos.

Não permita que outras pessoas conduzam o motociclo a menos que sejam condutores encartados, experientes e que estejam familiarizados com a utilização do motociclo.

O peso bruto (GVWR) é obtido pela soma do peso do motociclo, acessórios e o peso máximo do condutor, do passageiro e da carga que podem ser transportados em condições de segurança.

O peso bruto (GVWR) está indicado na etiqueta de informações, localizada na coluna de direção do quadro e no tubo do quadro.

O peso bruto por eixo (GAWR) é o peso máximo que pode ser suportado por cada eixo em condições de segurança.

Para GVWR e GAWR, dianteira e traseira. Consulte Especificações → Especificações.

Mantenha o peso da carga concentrado junto ao motociclo e à menor altura possível.

Distribua o peso uniformemente pelos dois lados do motociclo.

Não coloque objetos volumosos demasiado atrás do condutor nem coloque peso no guiador ou nos garfos dianteiros.

Não exceda a capacidade de carga especificada em cada saco do assento (se equipados).

Os porta-bagagens (se equipados) devem ser utilizados para o transporte de objetos leves. Não sobrecarregue os porta-bagagens.

Certifique-se de que a carga está segura. Certifique-se de que a carga não se deslocará durante a viagem e verifique periodicamente a mesma. Os acessórios que alterem a posição do condutor podem aumentar os tempos de reação e afetar a manobrabilidade do motociclo.

As grandes superfícies, como as carenagens, para-brisas, encostos de assento e porta-bagagens (se equipados) podem afetar adversamente a estabilidade e a manobrabilidade.

Reabasteça em áreas bem ventiladas e com o motor desligado.

Remova lentamente a tampa do reservatório de combustível.

Não encha o reservatório de combustível acima da base inferior do bocal de enchimento. Deixe espaço para permitir a dilatação do combustível.

Se o depósito de combustível estiver completamente drenado, adicione no mínimo 1 galão (3,79 l) de combustível.

Os motociclos novos devem ser utilizados de acordo com os procedimentos de rodagem recomendados. Consulte Antes de conduzir → Recomendações para a condução durante a rodagem.

Uma manutenção e cuidados adequados dos pneus, incluindo pressão adequada, estado e profundidade do piso, assim como um ajuste adequado dos rolamentos da coluna da direção são especialmente importantes para a estabilidade e utilização segura do motociclo. Consulte Intervalos e registos de serviço de manutenção → Registos de serviço de oficina.

Use apenas as peças e acessórios aprovados pela Harley-Davidson. A utilização de peças de alto rendimento de outros fabricantes irá invalidar a garantia do seu novo motociclo. Consulte o seu concessionário Harley-Davidson para obter mais informações.

Consulte no seu manual de serviço Harley-Davidson os valores de torque de aperto corretos.

Os prendedores da concorrência poderão não cumprir os requisitos de propriedade específicos para um correto funcionamento do motociclo.

A Harley-Davidson Motor Company não pode testar e fazer recomendações específicas sobre cada acessório ou combinação de acessórios vendidos. Assim, compete ao condutor ser o responsável pela utilização do motociclo em condições de segurança, quando instalar acessórios ou transportar carga no motociclo.

A montagem de equipamento elétrico adicional pode sobrecarregar o sistema elétrico, resultando em falha do sistema e/ou dos componentes.