1. | Coloque o motociclo em funcionamento (RUN) até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento. Desligue o motor. | |
ATENÇÃO Durante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d) | ||
2. | Segure o motociclo (não apoiado no descanso) numa superfície nivelada. | |
3. | Consulte Figura 1. Drene o cárter da corrente primária. | |
4. | Limpar o bujão de drenagem magnético. Se o bujão tiver uma quantidade excessiva de resíduos, verifique o estado dos componentes do cárter da corrente primária. | |
5. | Instale o bujão de drenagem e o novo o-ring. Aperte. Binário: 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs) Bujão de drenagem do cárter da corrente primária |
6. | Consulte Figura 3. Retire os parafusos (3) e a tampa de inspeção da embraiagem (2). | |
7. | Remova a junta (1). Limpe o óleo da tampa principal e do entalhe da tampa de inspeção. NOTA
O FLSB tem uma junta instalada no entalhe da tampa principal. | |
AVISO Não encha demasiado o cárter da corrente primária com lubrificante. O enchimento excessivo provoca um engrenamento “duro” da embraiagem, uma desengrenagem incompleta, o arrastamento da corrente e/ou dificuldade em selecionar o ponto morto quando o motor se encontra em ponto morto. (00199b) | ||
8. | Adicione lubrificante. |
QUANTIDADE* | ABASTECIMENTO A SECO** | ABASTECIMENTO EM CHUVA*** | ||
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Oz | l | Oz | l | |
Primário largo | 46 | 1,36 | 42 | 1,24 |
Primário estreito | 40 | 1,18 | 36 | 1,06 |
* A quantidade é aproximada. Encha até à parte inferior do DE do prato de pressão com o veículo na vertical. ** A tampa foi removida e instalada. *** O lubrificante apenas foi drenado através do bujão de drenagem. |
9. | Instale a tampa de inspeção da embraiagem e a nova junta: a. Consulte Figura 3. Coloque a nova junta (1) no entalhe da tampa. b. Fixe a tampa de inspeção da embraiagem com parafusos com anilhas cativas (3). c. Consulte Figura 4. Aperte na sequência apresentada. Binário: 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lbs) Parafusos da tampa de inspeção da embraiagem (Todos exceto FLSB) Binário: 2,8–3,9 N·m (25–35 in-lbs) Parafusos da tampa de inspeção da embraiagem (FLSB) |
1 | Junta |
2 | Tampa de inspeção da embraiagem |
3 | Parafuso e anilha cativa (5) |