Ferramentas especiais
| Descrição | N.º de Ref.ª | Qtd. |
|---|---|---|
| 750MA SUPERSMART BATTERY TENDER | 94654-98B | 1 |
ATENÇÃOOs motociclos são diferentes de outros veículos. A respetiva utilização, condução, manobrabilidade e travagem são diferentes. A utilização não qualificada ou negligente do motociclo pode originar perda de controlo, morte ou lesões corporais graves.
- Aconselhamo-lo a tirar um curso de condução para motociclistas.
- Leia o Manual de Operação antes de utilizar o motociclo pela primeira vez, instalar acessórios ou efetuar a sua manutenção.
- Use sempre capacete, óculos e vestuário de proteção.
- Não utilize o motociclo para rebocar atrelados.
- Frequentar um curso de condução de motociclos.
- Ler o Manual de Operação do motociclo antes de o utilizar pela primeira vez, instalar acessórios ou efectuar a sua manutenção.
- Usar sempre capacete, óculos e vestuário de protecção.
- Não utilizar o motociclo para rebocar atrelados de qualquer natureza.
AVISO
Não operar o motor com regimes demasiado elevados com a embraiagem desengrenada ou a caixa de velocidades em ponto morto. O funcionamento do motor em regimes excessivos pode provocar a sua danificação. (00177a)
AVISO
Nunca exceder velocidade máxima de segurança indicada abaixo. O funcionamento do motor a velocidades superiores à máxima de segurança pode conduzir à danificação do motor e de outros órgãos mecânicos. (00248a)
- A máxima velocidade do motor segura recomendada é 6000 RPM para os modelos XL e 6800 RPM para o modelo XR 1200X.
- Com o motociclo parado, não manter o motor desnecessariamente em ralenti durante mais de alguns minutos.
Se o motociclo não for utilizado por um período igual ou superior a duas semanas, com o sistema de segurança armado, recomenda-se ligar um carregador de baterias 750MA SUPERSMART BATTERY TENDER (N.º de Ref.ª:94654-98B) para manter a carga da bateria. Se o sistema de segurança não ficar armado, recomenda-se que o fusível principal de 30 A seja removido. Ver Manutenção e lubrificação → Fusíveis e relés.
AVISO
Os motores arrefecidos a ar necessitam da deslocação do ar sobre os cilindros e cabeças do motor para manter uma temperatura de funcionamento adequada. O funcionamento do motor em ralenti durante longos períodos pode provocar o sobreaquecimento do motor e a ocorrência de danos graves no motor. (00178a)
Os motores utilizados em percursos muito longos em velocidades elevadas devem ser inspeccionados com uma maior atenção de modo a impedir o sobreaquecimento e possível danificação.
NOTA
O motor deve ser inspeccionado regularmente, de modo a manter a sua correcta afinação.
Esta recomendação é especialmente aplicável a motociclos equipados com pára-brisas e carenagens.
ATENÇÃOA condução em pisos húmidos diminui significativamente a eficiência dos travões e a tração dos pneus. A travagem, aceleração ou viragem do motociclo negligente em pisos molhados pode levar à perda de controlo do motociclo e provocar possíveis acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00041a)
NOTA
Em descidas acentuadas e longas, engrenar uma velocidade inferior e utilizar a compressão do motor, juntamente com a aplicação intermitente de ambos os travões, para reduzir a velocidade.
ATENÇÃOA aplicação contínua dos travões provoca o sobreaquecimento e redução da eficiência, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00042a)
ATENÇÃONão reboque um motociclo que não possa deslocar-se pelos seus próprios meios. O reboque pode afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00017a)