Ver a Figura 1. O motociclo está equipado com 5 luzes avisadoras.
- As luzes avisadoras dos indicadores de MUDANÇA DE DIRECÇÃO (verdes), localizadas nas extremidades da barra indicadora, piscam quando um indicador se encontra aceso. Com as luzes de emergência ligadas, ambas as luzes avisadoras piscam simultaneamente.
- A luz avisadora de MÁXIMOS ligados (azul) acende quando os máximos se encontram acesos.
- A luz avisadora de PONTO-MORTO (verde) acende quando a caixa de velocidades se encontra em ponto-morto.
- A luz avisadora de pressão de ÓLEO baixa (vermelha) acende, quando não existe circulação de óleo no motor.
NOTA
Antes do arranque do motor, a luz avisadora de pressão de ÓLEO acende, quando é ligada a ignição. Com o motor em funcionamento, esta luz deve estar apagada, quando a velocidade do motor é superior ao ralenti.
Algumas outras circunstâncias que podem provocar o acendimento da luz avisadora de pressão de óleo (vermelha):
- Se a luz avisadora não se apagar com a velocidade do motor acima do ralenti, a causa mais normal pode ser falta de óleo no reservatório ou diluição do óleo com contaminantes.
- Em temperaturas muito baixas, as tubagens de óleo podem ficar entupidas com gelo e lamas, impedindo assim a circulação do óleo.
- Curto-circuito à massa no interruptor da pressão de óleo.
- Interruptor defeituoso.
- Válvula de retenção danificada ou incorrectamente instalada.
- Anomalia na bomba de óleo.
AVISO
Se a luz indicadora da pressão de óleo permanecer acesa, comece sempre por verificar o nível de óleo. Se o nível de óleo for normal e se a luz permanecer acesa, desligue imediatamente o motor e imobilize o motociclo até localizar a anomalia e efetuar as reparações necessárias. A não observação destas recomendações pode provocar a danificação do motor. (00157a)
| 1 | Viragem à esquerda |
| 2 | Máximos |
| 3 | Ponto-morto |
| 4 | Óleo |
| 5 | Viragem à direita |
Figura 1. Luzes indicadoras (típico)