Ferramentas especiais

Descrição	N.º de Ref.ª	Qtd.
CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA	HD-35381-A	1

Informações gerais

Os dentes da correia estão revestidos com lubrificante de polietileno. O revestimento desaparece com o tempo. Isto não é uma indicação de desgaste da correia.

Medir a deflecção com um calibre

Verificar a tensão da correia no ponto com maior folga, com a caixa engrenada em ponto-morto e o motociclo à temperatura ambiente.

Com o motociclo descarregado e apoiado no descanso, colocar o CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA (N.º de Ref.ª:HD-35381-A) na correia.
1. Modelos XL: Ver Figura 1. Colocar o calibre a meio entre a transmissão e as rodas dentadas da roda traseira.
2. XR 1200X: Ver Figura 2. Colocar o calibre de tensão da correia a meio entre a roda de guia e a roda dentada traseira.
Com o CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA regulado para 0 kg (0 lb), tomar nota da posição da correia.
1. Modelos XL: Ver Figura 3. Ver posição através da janela localizada no resguardo da correia de transmissão.
2. XR 1200X: Ver Figura 4. Verificar as marcações na parte da frente do deflector de detritos.
Com o CALIBRE DE TENSÃO DA CORREIA, aplicar uma força de 4,5 kg (10 lb) na correia inferior. Contar o número de divisões entre a posição original da correia e depois de a força ter sido aplicada. Multiplicar este número por 3,2 mm (⅛ in) para determinar a deflexão.
Comparar a deflexão com as especificações. Consultar Tabela 1.
Se for necessário ajustar a tensão da correia, consultar um distribuidor Harley-Davidson ou seguir o procedimento de ajuste da deflexão da correia no Manual de Serviço.

ATENÇÃO

Verificar o alinhamento da roda e da pinça do travão. A condução com a roda ou a pinça do travão desalinhada pode causar a retenção do disco do travão e a perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00050a)

NOTA

Aquando da medição da deflecção com um calibre, verificar a posição da pinça do travão traseiro em cada disco de travão traseiro. O disco deverá operar em alinhamento com a pinça.

Tabela 1. Deflexão da correia

MODELOS	mm	pol.
XL 883R	14,3 a 15,9	9/16 a 5/8
Outros modelos XL	6,4 a 7,9	1/4 a 5/16
XR 1200X	6,4 a 9,5	1/4 a 3/8

1	Roda dentada da transmissão
2	Roda dentada da roda traseira
3	Força de 4,5 kg (10 lb)
4	Deflecção (consultar tabela)

Figura 1. Medir a deflecção da correia com um calibre: Modelos XL

1	Roda dentada da transmissão
2	Roda dentada da roda traseira
3	Força de 4,5 kg (10 lb)
4	Deflecção (consultar tabela)
5	Roda de guia

Figura 2. Medir a deflecção da correia com um calibre: XR 1200X

1	Correia de transmissão
2	Divisões de deflexão com um espaçamento de 3,2 mm (1/8 pol.)

Figura 3. Janela de deflexão da correia: Modelos XL

1	Correia de transmissão
2	Divisões de deflexão com um espaçamento de 3,2 mm (1/8 pol.)

Figura 4. Deflexão da correia: XR 1200X