Selecção de velocidades com o motociclo parado, motor desligado
Apertar a alavanca da embraiagem para desembraiar totalmente. As velocidades podem não engrenar devido ao facto de os veios da caixa de velocidade não rodarem e os componentes do selector não estarem alinhados. Balançar o motociclo para trás e para a frente ao mesmo tempo que se pressiona levemente a alavanca de selecção de velocidades.
Arrancar a partir de uma situação de paragem
AVISO
Antes de engrenar qualquer velocidade, a embraiagem deve estar totalmente desengrenada. O não desengrenamento total da embraiagem pode conduzir à danificação do motociclo. (00182a)
NOTA
O motor deve ser sempre colocado em funcionamento com a caixa de velocidades em ponto-morto. O início da marcha deve ser sempre efectuado em 1.a velocidade.
Com o motor em funcionamento e o descanso retraído, apertar a alavanca da embraiagem para desengrenar a embraiagem.
Pressionar a alavanca de selecção de velocidades para baixo (curso total) e libertar depois a alavanca. A caixa de velocidades está agora engrenada na 1.a velocidade.
Libertar a alavanca da embraiagem e, ao mesmo tempo, accionar gradualmente o acelerador.
Engrenamento de velocidades superiores (aceleração)
Ver
Figura 1. Fechar o acelerador.
Desengrenar a embraiagem (apertando a alavanca).
Puxar a alavanca de selecção das velocidades para cima (curso total) e libertar depois a alavanca.
Libertar gradualmente a alavanca da embraiagem e, ao mesmo tempo, acelerar gradualmente o motor.
Repetir as operações anteriores para engrenar as restantes velocidades.
NOTA
Antes de cada engrenamento de velocidades, desengrenar totalmente a embraiagem.
Abrir parcialmente o acelerador, de modo a que o motor não “arranhe” quando a alavanca da embraiagem for libertada.
Figura 1. Sequência de engrenamento de velocidades superiores: Modelos Sportster
Engrenamento de velocidades inferiores (desaceleração)
ATENÇÃO
Não engrene as velocidades de redução a velocidades mais elevadas do que as indicadas. O engrenamento de velocidades inferiores em velocidades muito elevadas conduz à perda de tração da roda traseira e à perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00045b)
Ver
Figura 2. Quando a velocidade do motor diminui, por exemplo em subidas ou ao abrandar em curvas, mudar para a velocidade imediatamente abaixo. Consultar
Tabela 1.
Tabela 1. Velocidades na estrada* para engrenamento de velocidades
inferiores (desaceleração)
ENGRENAMENTO DA VELOCIDADE | km/h | mi/h |
---|
5.a para 4.a | 65 | 40 |
4.a para 3.a | 50 | 30 |
3.a para 2.a | 30 | 20 |
2.a para 1.a | 15 | 10 |
* As velocidades indicadas são recomendações. As velocidades de mudança de velocidade podem ser
condicionadas pelos estilos de condução individuais. |
NOTA
Os pontos de engrenamento das velocidades indicados na tabela são recomendações. Os condutores poderão verificar que os seus hábitos de condução podem ser diferentes dos indicados, mas adequados para o seu estilo de utilização do motociclo.
Fechar o acelerador.
Desengrenar a embraiagem (apertando a alavanca).
Puxar a alavanca de selecção das velocidades para cima (curso total) e libertar depois a alavanca.
Libertar gradualmente a alavanca da embraiagem e, ao mesmo tempo, acelerar gradualmente o motor.
Repetir as operações anteriores para engrenar as restantes velocidades.
NOTA
Antes de cada engrenamento de velocidades, desengrenar totalmente a embraiagem.
Abrir parcialmente o acelerador, de modo a que o motor não “arranhe” quando a alavanca da embraiagem for libertada.
AVISO
Antes de desligar o motor, coloque a caixa de velocidades em ponto morto. O engrenamento de velocidades com o motor parado pode danificar o mecanismo de seleção/engrenamento das velocidades. (00183a)
O mecanismo de selecção/engrenamento das velocidades permite mudar o engrenamento da caixa para ponto-morto da primeira ou da segunda velocidade.
Figura 2. Sequência de engrenamento de velocidades inferiores: Modelos Sportster