AVISO
Ligar os cabos aos terminais da bateria correspondentes. A não observação desta recomendação pode provocar a danificação do sistema elétrico do motociclo. (00215a)
| 1. | Abrir a tampa do lado esquerdo. | |
| 2. | Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão no terminal negativo (-) da bateria. | |
| 3. | Deslizar a bateria totalmente carregada para o tabuleiro da bateria. | |
| 4. | Introduzir o parafuso através do cabo negativo da bateria e terminal negativo da bateria. Enroscar o parafuso no terminal. Apertar o parafuso com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 5. | Verificar se o cabo negativo (-) da bateria está desligado do perno de terra no cárter. | |
| 6. | Prender a parte superior da correia de fixação da bateria (4) ao apoio do tabuleiro da bateria, em cima da bateria. Colocar o parafuso (5) da correia de fixação da bateria. Apertar com um binário de 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). | |
| 7. | Encaminhar o cabo positivo principal da bateria através dos fixadores no suporte eléctrico. | |
| 8. | Prender o porta-fusíveis (1) do fusível principal ao perno superior da correia de fixação da bateria e empurrá-lo para a frente até encaixar no lugar. | |
| 9. | Prender a ficha de ligação de dados (6) ao perno inferior da correia de fixação da bateria e empurrá-la para a frente até encaixar no lugar. | |
| 10. | Ver Manutenção e lubrificação → Desligação e remoção da bateria → Fixador do cabo negativo (-) da bateria. Pressionar o cabo negativo (-) da bateria (2) para dentro do fixador de cabos (1). | |
 ATENÇÃOLigue primeiro o cabo positivo (+) da bateria. Em caso de contacto do cabo positivo (+) com a massa, estando o cabo negativo (-) ligado, as faíscas resultantes podem provocar a explosão da bateria e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00068a) | ||
| 11. | Ver Manutenção e lubrificação → Desligação e remoção da bateria → Fusível principal e localização da bateria: Todos os modelos. Com o cabo negativo da bateria desligado, introduzir o parafuso do terminal positivo através do cabo do fusível principal e depois do cabo positivo da bateria. Colocar o parafuso no terminal positivo da bateria (3). Apertar com um binário de 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 12. | Aplicar uma ligeira camada de vaselina ou de material retardante de corrosão no terminal positivo (+) da bateria. Colocar um fole de borracha protector sobre o terminal. | |
| 13. | Ver Manutenção e lubrificação → Desligação e remoção da bateria → Ligação negativa (-) da bateria. Colocar a ficha do cabo negativo (-) da bateria no perno de terra (4), no ressalto do cárter, atrás do motor de arranque (3). Enroscar a porca no perno. | |
| 14. | Ver Figura 1 ou Figura 2. Pressionar a ficha (1) do cabo negativo (-) da bateria contra o freio de cabo (2) no cárter e apertar a porca (3) com um binário de 6,2–8,5 N·m (55–75 in-lbs). | |
| 15. | Fechar a tampa do lado esquerdo. |
| 1 | Ficha do cabo negativo da bateria |
| 2 | Freio de cabo |
| 3 | Porca |
Figura 1. Ligação do cabo negativo (-) da bateria ao perno de terra
no cárter: Modelos XL
| 1 | Ficha do cabo negativo da bateria |
| 2 | Freio de cabo |
| 3 | Porca |
Figura 2. Ligação do cabo negativo (-) da bateria ao perno de terra
no cárter: XR 1200X