Alavanca de comando da embraiagem

ATENÇÃO

Não coloque os dedos entre a alavanca de comando manual e o punho do guiador. A posição incorreta da mão pode impedir a operação da alavanca do comando e conduzir à perda de controlo do motociclo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00032a)

Ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). A alavanca de comando da embraiagem (1) é operada com os dedos da mão esquerda. Ver Funcionamento → Mudança de velocidades.

Alavanca de seleção de velocidades

Ver Figura 1. A alavanca de seleção de velocidades é operada com o pé esquerdo. O ponto morto encontra-se entre a primeira e a segunda velocidades na disposição de seis velocidades. Ver Funcionamento → Mudança de velocidades.

Figura 1. Disposição das velocidades e alavanca de seleção de velocidades

Módulo de comandos do lado esquerdo

Ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). Acione os interruptores no módulo de comandos do lado esquerdo (2) com o polegar da mão esquerda. Ver Funcionamento → Interruptores de comando do lado esquerdo.

Velocímetro/conta-quilómetros

Ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). A velocidade atual na estrada é apresentada no velocímetro (3). A quilometragem acumulada e a quilometragem parcial individual são apresentadas na janela do conta-quilómetros, no mostrador do velocímetro. Ver Funcionamento → Instrumentos.

Módulo de comandos do lado direito

Ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). Acione os interruptores no módulo de comandos do lado direito (4) com o polegar da mão direita. Ver Funcionamento → Interruptores de controlo do lado direito.

Travões

ATENÇÃO

Alavanca do travão dianteiro: ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). A alavanca do travão dianteiro (5) comanda o travão da roda dianteira. Operar a alavanca de comando com os dedos da mão direita.

Pedal do travão traseiro: ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). O pedal do travão traseiro (6) aciona o travão da roda traseira. Operar o pedal do travão traseiro com o pé direito.

ATENÇÃO

Não aplique os travões com demasiada força de modo a bloquear as rodas. O bloqueio das rodas pode causar a perda do controlo do veículo e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00053a)

Aplicar os travões de modo gradual para impedir o bloqueio das rodas. O ideal será um equilíbrio entre os travões dianteiro e traseiro.

Punho do acelerador

Acelerar:ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). Rode lentamente o punho do acelerador (6) para trás (no sentido da traseira do motociclo) para abrir o acelerador.

Desacelerar: rodar lentamente o punho do acelerador para a frente (dianteira do veículo) para fechar o acelerador.

Interruptor de ignição

NOTA

As luzes do motociclo podem ser utilizadas com o interruptor na posição IGNIÇÃO, conforme requerido legalmente.

Ver O seu motociclo → Comandos principais e componentes de serviço → Comandos e componentes de serviço (típicos). Desbloqueie o interruptor da ignição (7) com a chave da ignição. Rode o interruptor para a posição desejada. Consultar Tabela 1.

Para ligar o motor, ver Funcionamento → Arranque do motor.

Bloqueio do garfo

AVISO

Coloque o interruptor de ignição na posição desligado (OFF) antes de bloquear o motociclo. Se o interruptor for deixado na posição acessórios (ACC), as luzes do painel de instrumentos ficam acesas, descarregando a bateria. (00492b)

AVISO

Proteja o seu veículo contra o roubo. Após estacionar o motociclo, bloqueie a coluna da direção e o interruptor da ignição. Se o motociclo não for trancado, pode ocorrer o roubo do motociclo e/ou a danificação do equipamento. (00491c)

Ver Figura 2. Estacione o seu motociclo. Utilize o bloqueio do garfo para desincentivar a utilização não autorizada ou o roubo. Consultar Tabela 1.

Rode o garfo todo para a esquerda.
Insira a chave na ignição.
Empurre a chave para dentro e rode para a posição de bloqueio (LOCK).
Retire a chave.
Para destrancar o garfo, introduzir a chave, empurrar e rodar para a posição de desligado (OFF). Remover a chave.
Verificar o funcionamento da direção, rodando o guiador em todo o curso de operação. O guiador deve rodar suavemente e sem dificuldade.

1	Ignição (IGNITION)
2	Acessórios (ACC)
3	Desligado (OFF)
4	Bloqueio (LOCK)

Figura 2. Ignição e interruptor de bloqueio do garfo

Tabela 1. Interruptor da ignição e bloqueio do garfo

INTERRUPTOR	NOME	FUNÇÃO
	Acessórios (ACC)	Liga os acessórios. Luzes dos instrumentos acesas. A luz de stop e a buzina podem ser ativadas.
	Ignição (IGNITION)	Liga a ignição, as luzes e os acessórios. O motor irá arrancar e funcionar.
	Bloqueio (LOCK)	Garfo dianteiro bloqueado.
	Desligado (OFF)	Desliga a ignição, as luzes e os acessórios. O motociclo está desligado e não pode ser ligado.
	Empurrar (PUSH)	Carregue para bloquear o garfo dianteiro.