Inspecție
AVERTISMENT
Asigurați-vă că pneurile sunt umflate și echilibrate corespunzător, că nu sunt deteriorate și că au o suprafață de rulare adecvată. Inspectați pneurile în mod regulat și consultați un dealer Harley-Davidson pentru pneuri de schimb. Dacă decideți să conduceți cu pneuri excesiv de uzate, neechilibrate, umflate necorespunzător, supraîncărcate sau deteriorate, acestea se pot defecta și pot afecta negativ stabilitatea și manevrabilitatea, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00014b)
AVERTISMENT
Înlocuiți imediat pneul cu un pneu specificat de Harley-Davidson când barele de uzură devin vizibile sau când rămâne o adâncime a suprafeței de rulare de numai 1 mm (1/32 in) . Condusul cu un pneu uzat ar putea duce la deces sau la vătămări grave. (00090c)
Pneurile Harley-Davidson sunt prevăzute cu bare de uzură dispuse orizontal pe suprafața de rulare. Dacă un pneu este uzat până la punctul la care barele de uzură devin vizibile sau dacă rămâne o adâncime a suprafeței de rulare de 0,8 mm (1/32 in), acesta poate:
Consultați Figura 1 , Figura 2 și Figura 5. Săgețile de pe pereții laterali indică locația indicatorilor barelor de uzură.
Consultați Figura 3 , Figura 4 și Figura 6. Înlocuiți întotdeauna pneurile înainte să apară barele indicatoare de uzură a suprafeței de rulare.
Când să înlocuiți pneurile
AVERTISMENT
Harley-Davidson recomandă utilizarea pneurilor specificate. Vehiculele Harley-Davidson nu sunt proiectate pentru a funcționa cu pneuri nespecificate, inclusiv pneuri de iarnă, de motoretă sau alte pneuri cu destinație de utilizare specială. Utilizarea pneurilor care nu sunt specificate afectează stabilitatea, manevrabilitatea sau frânarea și poate conduce la pierderea controlului asupra vehiculului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00024d)
Sunt necesare pneuri noi dacă:
  1. Barele indicatoare de uzură de pe suprafața de rulare devin vizibile pe suprafețele de rulare.
  2. Cablurile sau materialul pneurilor devin vizibile prin pereții laterali fisurați, prin găuri sau tăieturi adânci.
  3. Umflături, proeminențe sau fisuri în pneu.
  4. Găuri, tăieturi sau alte avarieri ale pneului care nu pot fi reparate.
OBSERVAȚIE
Consultați Specificații → Specificații → Pneuri recomandate referitor la pneurile de schimb specificate.
Figura 1. Detector al barelor de uzură de pe peretele lateral al pneurilor Dunlop
Figura 2. Detector al barelor de uzură de pe peretele lateral al pneului: FLRT
Figura 3. Aspect al barelor de uzură de pe pneurile Dunlop
Figura 4. Aspect al barelor de uzură: FLRT
Figura 5. Indicator al barelor de uzură de pe suprafața de rulare a pneului din spate
Figura 6. Aspect al barelor de uzură pentru pneurile Dunlop din spate