| 1. | Ver Manutenção e lubrificação → Verificação do lubrificante da caixa de velocidades → Localização do bujão de enchimento. Remover o bujão de enchimento/vareta de nível da caixa de velocidades. | |
 ATENÇÃODurante as mudanças de óleo, não permita o contacto de lubrificantes ou fluidos com os pneus, rodas ou travões. Este contacto pode afetar negativamente a tração e provocar a perda de controlo do motociclo e acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00047d) AVISO Durante a drenagem ou adição de lubrificante, não permitir a entrada de sujidade, detritos e outros contaminantes no motor. (00198a) | ||
| 2. | Ver Figura 1. Remover o bujão de drenagem da caixa de velocidades. Drenar o cárter da corrente primária. | |
| 3. | Limpar e inspecionar o bujão de drenagem e o o-ring. | |
AVISO Não aperte demasiado o bujão de enchimento ou de drenagem. O aperto excessivo do bujão pode provocar a fuga do lubrificante. (00200b) | ||
| 4. | Instalar o bujão de drenagem com o o-ring. Apertar com um binário de 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Não apertar demasiado. | |
| 5. | Encher a caixa de velocidades com 0,83 L (28 fl oz) do lubrificante Harley-Davidson recomendado. Consultar Manutenção e lubrificação → Verificação do lubrificante da caixa de velocidades → Lubrificante da caixa de velocidades. | |
| 6. | Verificar o nível de lubrificante e adicionar lubrificante suficiente para obter um nível entre as marcas “A” (adicionar) e “F” (cheio). Ver Manutenção e lubrificação → Verificação do lubrificante da caixa de velocidades. | |
| 7. | Instalar o bujão de enchimento/vareta. Apertar com um binário de 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs). |
Figura 1. Bujão de drenagem da transmissão (vista inferior)