Inspeção
ATENÇÃO
Os pneus devem ser mantidos à pressão adequada, calibrados, sem danos e com o piso em bom estado. Inspecione os pneus regularmente e consulte um concessionário Harley-Davidson para substituições. A condução com pneus com desgaste excessivo, não calibrados, com uma pressão de enchimento inadequada, sobrecarregados ou danificados pode causar a falha dos pneus e afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo, provocando acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00014b)
ATENÇÃO
Quando as bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 1 mm (1/32 in) substitua imediatamente o pneu por um pneu especificado pela Harley-Davidson. Conduzir com um pneu com desgaste excessivo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00090c)
Os pneus Harley-Davidson são providos de barras de desgaste situadas horizontalmente na banda de rodagem. Quando um pneu tiver sido usado ao ponto das bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou restar apenas 0,8 mm (1/32 in) de espessura do piso, o pneu pode:
Ver Figura 1. As setas nas paredes laterais dos pneus indicam a localização das bandas indicadoras de desgaste.
Ver Figura 2. Substituir os pneus antes das bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis.
Quando fazer a substituição dos pneus
ATENÇÃO
A Harley-Davidson recomenda a utilização dos pneus especificados. Os veículos Harley-Davidson não foram concebidos para utilização com pneus não especificados, incluindo pneus para neve, pneus para ciclomotores e outros pneus de utilização especial. A utilização de pneus não especificados pode afetar negativamente a estabilidade, a manobrabilidade ou a travagem do motociclo e causar a perda de controlo do mesmo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00024d)
NOTA
Consultar Especificações → Especificações → Pneus especificados para os pneus de substituição especificados.
Novos pneus são necessários quando existir alguma das condições seguintes:
  1. As bandas indicadoras de desgaste ficam visíveis nos pisos dos pneus.
  2. Os tendões ou as lonas do pneu são visíveis através das fissuras ou rasgões das paredes laterais.
  3. Mossas, inchaços ou rasgos no pneu.
  4. Furos, cortes ou outros danos no pneu que não possam ser reparados.
Ao montar-se os pneus nas jantes, não se deve determinar o sentido de rotação com base no perfil da banda de rolamento do pneu. Assegurar sempre que as setas indicadoras de rotação, moldadas nas paredes laterais dos pneus, estão viradas para o sentido de rotação quando o veículo está a deslocar-se em frente.
Figura 1. Localizador das bandas indicadoras de desgaste do pneu na parede lateral, pneu Dunlop
Figura 2. Aspeto da banda de desgaste, pneu Dunlop