ATENÇÃO
A função de ativação automática do farol dianteiro permite uma maior visibilidade para os restantes condutores. O farol dianteiro deve ser sempre mantido aceso. A deficiente visibilidade do motociclista pelos outros condutores pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00030b)
NOTA
Ajustar o feixe dos faróis de modo a convergirem num único padrão.
Verificar a pressão dos pneus.
Ajustar a suspensão de acordo com o peso do condutor.
Encher o reservatório de combustível ou adicionar lastro para igualar o peso do combustível necessário.
NOTA
Consulte a
Figura 1. Desenhar uma linha perpendicular (1) no pavimento. Para obter os melhores resultados, escolher uma área com condições de iluminação mínimas.
Desenhe uma linha vertical (2) na parede.
Posicione o eixo dianteiro a 7,6 m (25 ft) da parede.
NOTA
Como o peso do condutor irá comprimir ligeiramente a suspensão, no motociclo deve sentar-se uma pessoa cujo peso seja quase igual ao do condutor.
Com o motociclo carregado e direito, apontar a roda dianteira a direito para a parede. Meça a distância (4) desde o solo ao centro da lâmpada dos máximos.
Desenhar uma linha horizontal (5) que atravesse a linha vertical na parede e se situe 53,3 mm (2.1 in) abaixo da linha central medida da lâmpada.
Verificar o alinhamento do farol dianteiro. Com o motociclo ligado, ajustar o farol para MÁXIMOS.
O centro da área mais brilhante do foco luminoso deve estar centrado na intersecção das duas linhas.
Focar o farol dianteiro, conforme necessário.
Figura 1. Alinhamento do farol dianteiro