ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
---|---|---|
N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, cilindros em V a 45 graus, equilibrado, arrefecimento a ar | |
Taxa de compressão | 9,2:1 | |
Diâmetro do cilindro | 95,25 mm | 3,750 pol. |
Curso | 111,1 mm | 4,38 pol. |
Cilindrada | 1585 cm3 | 96,0 pol.3 |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
---|---|---|
N.o de
cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, cilindros em V a 45 graus, equilibrado, arrefecimento a ar | |
Taxa de compressão | 9,6:1 | |
Diâmetro do cilindro | 98,42 mm | 3,875 pol. |
Curso | 111,1 mm | 4,38 pol. |
Cilindrada | 1690 cm3 | 103,0 pol.3 |
Sistema de lubrificação | Cárter seco pressurizado |
COMPONENTE | ESPECIFICAÇÃO | |
---|---|---|
Ponto da ignição | Não ajustável | |
Bateria | 12 V, 19 Ah, 315 CCA blindada e sem manutenção | |
Sistema de carga | Sistema trifásico de 38 A (439 W a 13 V, 2000 RPM, pot. máx. 489 W a 13 V) | |
Tipo da vela de ignição | 6R12 | |
Tamanho da vela de ignição | 12 mm | |
Folga da vela de ignição | 0,97 a 1,09 mm | 0,038 a 0,043 pol. |
Binário da vela de ignição | 16,3 a 24,4 N·m | 12 a 18 lb·pé |
CAIXA DE VELOCIDADES | ESPECIFICAÇÃO |
---|---|
Tipo | Engrenamento constante, comando por pedal |
N.o de velocidades | 6, para a frente |
TRANSMISSÃO | ITEM | NÚMERO DE DENTES |
---|---|---|
Primário | Motor | 34 |
Embraiagem | 46 | |
Final | Caixa de velocidades | 32 |
Roda traseira | 66* | |
*64 dentes nos modelos japoneses |
VELOCIDADE | RELAÇÃO | |
---|---|---|
MODELOS DOMÉSTICOS E INTERNACIONAIS | MODELOS JAPONESES | |
1.ª velocidade | 9,311 | 9,029 |
2.ª velocidade | 6,454 | 6,259 |
3.ª velocidade | 4,793 | 4,648 |
4.ª velocidade | 3,882 | 3,764 |
5.ª velocidade | 3,307 | 3,207 |
6.ª velocidade | 2,790 | 2,706 |
ITEM | L | EUA |
---|---|---|
Reservatório de combustível
(total) | 18,9 | 5,0 galões |
Luz de aviso de nível de combustível baixo (acesa) | 3,8 | 1,0 galão |
Reservatório de óleo com filtro | 2,8 | 3,0 quartos |
Caixa de velocidades (aproximadamente) | 0,95 | 1,0 quarto |
Corrente primária (aproximadamente) | 0,95 | 1,0 quarto |
ITEM | FLSTFB | FLSTC | FLSTF | FLSTN | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | |
Comprimento | 2395 | 94,3 | 2400 | 94,5 | 2395 | 94,3 | 2405 | 94,7 |
Largura total | 990 | 39,0 | 955 | 37,6 | 990 | 39,0 | 980 | 38,6 |
Altura total | 1095 | 43,1 | 1402 | 55,2 | 1095 | 43,1 | 1125 | 44,3 |
Entre-eixo | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 | 1638 | 64,5 |
Distância livre ao solo | 122 | 4,8 | 130 | 5,1 | 130 | 5,1 | 122 | 4,8 |
Altura do assento* | 616 | 24,3 | 648 | 25,5 | 635 | 25,0 | 622 | 24,5 |
*Com condutor de 81,6 kg (180 lb) sentado no assento. |
ITEM | FLS | FXST | FXS | FXSB | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | |
Comprimento | 2405 | 94,7 | 2410 | 94,9 | 2362 | 93,0 | 2445 | 96,3 |
Largura total | 990 | 39,0 | 915 | 36,0 | 864 | 34,0 | 915 | 36,0 |
Altura total | 1100 | 43,3 | 1230 | 48,4 | 1201 | 47,3 | 1040 | 40,9 |
Entre-eixo | 1638 | 64,5 | 1700 | 66,9 | 1689 | 66,5 | 1710 | 67,3 |
Distância livre ao solo | 121 | 4,8 | 159 | 6,2 | 133 | 5,25 | 120 | 4,7 |
Altura do assento* | 615 | 24,2 | 663 | 26,1 | 610 | 24,0 | 627,4 | 24,7 |
*Com condutor de 81,6 kg (180 lb) sentado no assento. |
ITEM | FLSTC | FLSTF | FLSTFB | FLSTN | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso rolante* | 345,2 | 761 | 328,8 | 725 | 331,5 | 731 | 329,3 | 726 |
Peso máximo adicional admissível** | 181,0 | 399 | 197,4 | 435 | 194,7 | 429 | 196,9 | 434 |
Peso bruto (GVWR) | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 | 526,2 | 1160 |
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 | 195,0 | 430 |
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 | 331,1 | 730 |
*O peso total do motociclo tal como fornecido, abastecido com todos os óleos/fluidos e aprox. 90% de combustível. **O peso total dos acessórios, carga, equipamento de condução, passageiro e condutor não pode exceder este peso. |
ITEM | FLS | FXST | FXS | FXSB | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | |
Peso rolante* | 317,5 | 700 | 317,0 | 699 | 310,0 | 682,5 | 318 | 701 |
Peso máximo adicional admissível** | 208,7 | 460 | 193,3 | 426 | 199,8 | 441,5 | 215 | 474 |
Peso bruto (GVWR) | 526,2 | 1160 | 510,3 | 1125 | 509,8 | 1124 | 533 | 1175 |
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro | 195,0 | 430 | 188,2 | 415 | 187,7 | 414 | 188 | 415 |
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro | 331,1 | 730 | 322,1 | 710 | 322,1 | 710 | 345 | 760 |
*O peso total do motociclo tal como fornecido, abastecido com todos os
óleos/fluidos e aprox. 90% de combustível. **O peso total dos acessórios, carga, equipamento de condução, passageiro e
condutor não pode exceder este peso. |
LÂMPADA | DESCRIÇÃO (TODAS AS LÂMPADAS SÃO DE 12 V) | LÂMPADAS NECESSÁRIAS | CONSUMO (AMPERAGEM) | REF. HARLEY-DAVIDSON | |
---|---|---|---|---|---|
Farol
dianteiro | Máximos/médios | 1 | 4,7 (máximos) | 4,3 (médios) | 68329-03 |
Posição da lâmpada (internacional) | 1 | 0,32 | 53436-97 | ||
Luz de presença traseira e de stop (FLSTN) | Luz de presença traseira/de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68168-89A | |
Luz de presença traseira/de stop internacional | 1 | 0,59/2,10 | 68169-90A | ||
Luz da chapa de matrícula | 1 | 0,35 | 52441-95 | ||
Luz da chapa de matrícula (internacional) | 1 | 0,37 | 53436-97 | ||
Luz de presença traseira e de stop (Canadá FLS, FXSB e FXS) | Luz de presença traseira/de stop | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto completo, em caso de falha. | |||
Luz de presença
traseira e de stop (outros modelos, excepto internacionais FLS, FXSB e FXS) | Luz de presença traseira/de stop | 1 | 0,59/2,10 | 68167-04 | |
Luz da chapa de matrícula | EUA/Canadá FLS, FXSB e FXS | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto completo, em caso de falha. | |||
Internacionais FLS, FXSB e FXS | 2 | 0,35 | 52441-95 | ||
Lâmpadas do indicador de mudança de direção | Dianteira/condução diurna | 2 | 2,25 (indicadores de mudança de direção) | 0,59 (dianteira/condução diurna) | 68168-89A |
Dianteira internacional (excepto FLSTC) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Dianteira internacional (FLSTC) | 2 | 1,75 | 68572-64B | ||
Traseira (FLSTC) | 2 | 2,25 | 68572-64B | ||
Traseira (EUA/Canadá FLS, FXSB e FXS) | 2 | 2,25 | 68168-89A | ||
Indicador de mudança de direção traseira (internacionais FXS, FLS e
FXSB) | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto completo, em caso de falha. | ||||
Traseira (outros modelos) | 2 | 1,75 | 68163-84 | ||
Luzes auxiliares/nevoeiro (FLSTC/FLSTN) | EUA | 2 | 2,50 | 68453-05 | |
Internacional | 2 | 2,10 | 68000056 | ||
Luz na extremidade do guarda-lamas | FLSTC | 2 | 0,10 | 68193-95 | |
Luzes do painel de instrumentos | Iluminação com LEDs. Substituir o conjunto completo, em caso de falha. |
MODELO | APOIO | TAMANHO | PNEU ESPECIFICADO | PRESSÃO (FRIO) | |
---|---|---|---|---|---|
kPa | psi | ||||
FLSTC, FLS | Dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTN, FLSTC (banda lateral branca) | Dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 | 248 | 36 |
FLSTF, FLSTFB | Dianteiro | 17 pol. | Dunlop D408F 140/75R17 | 248 | 36 |
FXST | Dianteiro | 21 pol. | Dunlop D408F MH90-21 | 207 | 30 |
FXS | Dianteiro | 21 pol. | Dunlop D402F MH90-21 | 207 | 30 |
FXSB | Dianteiro | 21 pol. | Dunlop D408F 130/60B21 | 248 | 36 |
FLSTC | Traseiro | 16 pol. | Dunlop D401 150/80B16 | 276 | 40 |
FLSTN, FLSTC (banda lateral branca) | Traseiro | 16 pol. | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FXS, FLS | Traseiro | 16 pol. | Dunlop D402 MU85B16 | 276 | 40 |
FLSTF, FXST, FLSTFB | Traseiro | 17 pol. | Dunlop D407 200/55R17 | 290 | 42 |
FXSB | Traseiro | 18 pol. | Dunlop D407 240/40R18 | 290 | 42 |