ATENÇÃOOs pneus, câmaras-de-ar, vedantes ou bandas de proteção das jantes, válvulas e tampas das válvulas devem ser corretamente adaptados às rodas do motociclo. Entre em contacto com um concessionário Harley-Davidson. A instalação incorreta destes componentes pode causar a danificação dos pneus, o escorregamento dos pneus na jante ou a danificação dos pneus, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00023c)
ATENÇÃOA Harley-Davidson recomenda a utilização dos pneus especificados. Os veículos Harley-Davidson não foram concebidos para utilização com pneus não especificados, incluindo pneus para neve, pneus para ciclomotores e outros pneus de utilização especial. A utilização de pneus não especificados pode afetar negativamente a estabilidade, a manobrabilidade ou a travagem do motociclo e causar a perda de controlo do mesmo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00024d)
Ver a Especificações → Especificações → Pneus especificados os pneus especificados e as pressões recomendadas.
ATENÇÃOInstalar a nova junta antes de montar o pneu. A condução do motociclo sem a junta no lugar pode danificar a haste da válvula, causar a perda rápida de ar e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00622b)
Os modelos Softail 2012 e anos posteriores com jantes de raios perfilados (jantes com raios lisos arredondados) estão equipados com vedantes de jante especiais, bandas de protecção e pneus sem câmara-de-ar. Não é utilizado uma câmara-de-ar. Estas jantes são exclusivas e identificadas pelas letras «MTM» e a indicação «TUBELESS» gravada na jante. Nestas rodas não devem ser instalados pneus com câmara-de-ar. Instalar um novo vedante e uma nova banda de protecção da jante sempre que se instalar um novo pneu numa jante de raios perfilados com as inscrições «MTM» e «TUBELESS» (sem câmara-de-ar).
As jantes com raios de aço utilizam uma câmara-de-ar e uma banda de protecção. Nestas rodas podem ser utilizados pneus sem câmara-de-ar montados com câmaras-de-ar com as dimensões correctas. Instalar uma nova câmara-de-ar e banda de protecção da jante sempre que se instalar um novo pneu numa jante com raios de aço.
Os pneus sem câmara-de-ar são usados em todas as rodas Harley-Davidson fundidas e modeladas.
As dimensões dos pneus encontram-se moldadas nas paredes laterais dos pneus. Os tamanhos das câmaras-de-ar estão impressos nas câmaras.
ATENÇÃOOs pneus dianteiro e traseiro da Harley-Davidson não são iguais. A troca dos pneus dianteiro e traseiro no motociclo pode causar a falha do pneu e provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00026a)
ATENÇÃOOs pneus devem ser mantidos à pressão adequada, calibrados, sem danos e com o piso em bom estado. Inspecione os pneus regularmente e consulte um concessionário Harley-Davidson para substituições. A condução com pneus com desgaste excessivo, não calibrados, com uma pressão de enchimento inadequada, sobrecarregados ou danificados pode causar a falha dos pneus e afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo, provocando acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00014b)
Manter sempre a pressão correcta dos pneus, tal como especificada na Especificações → Especificações → Pneus especificados. Não carregar os pneus com um peso bruto por eixo (GAWR) superior ao especificado na Especificações → Especificações → Pesos: FLSTC, FLSTF, FLSTFB e FLSTN e na Especificações → Especificações → Pesos: FLS, FXST, FXS e FXSB. Os pneus com pressão insuficiente, pressão excessiva ou sobrecarregados podem falhar.
ATENÇÃOQuando as bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 1 mm (1/32 in) substitua imediatamente o pneu por um pneu especificado pela Harley-Davidson. Conduzir com um pneu com desgaste excessivo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00090c)
Os pneus Harley-Davidson são providos de barras de desgaste situadas horizontalmente na banda de rodagem. Quando um pneu tiver sido usado ao ponto das bandas de desgaste ficarem visíveis ou restar apenas 0,8 mm (1/32 in) de espessura do piso, o pneu pode:
- Ser mais facilmente danificado, provocando a sua falha.
- Proporcionar uma tracção reduzida.
- Afectar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo.
A Harley-Davidson não realiza testes utilizando apenas azoto nos pneus. A Harley-Davidson não recomenda nem deixa de recomendar a utilização de azoto puro para encher os pneus.
Declaração de conformidade dos pneus para a Índia: A Harley-Davidson Motor Company declara que os pneus listados na secção de especificações cumprem os requisitos da norma indiana 15627 do Instituto de Normas Indiano (e respectivas alterações periódicas), necessário para a matrícula de veículos montados na Índia. Estes pneus cumprem também os requisitos dos Regulamentos Centrais de Veículo Motorizados, 1989.