ATENÇÃOA função de ativação automática do farol dianteiro permite uma maior visibilidade para os restantes condutores. O farol dianteiro deve ser sempre mantido aceso. A deficiente visibilidade do motociclista pelos outros condutores pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00030b)
NOTA
Os veículos com faróis que integrem médios/máximos com foco individual, devem ser ajustados de modo a que o padrão de ambas as luzes convirja num único ponto.
- Assegurar que as pressões do pneu dianteiro e traseiro são correctas e a suspensão está ajustada para o peso do condutor principal. Ver Especificações.
- Encher o reservatório de combustível ou adicionar lastro para igualar o peso do combustível necessário.
- Desenhar uma linha vertical (2) na parede.
- Colocar o motociclo de modo a que o eixo dianteiro fique a 7,6 m (25 ft) da parede.
- Com o veículo carregado e vertical, apontar a roda dianteira a direito para a parede e medir a distância (4) desde o pavimento ao centro da lâmpada dos MÁXIMOS.
- Desenhar uma linha horizontal (5) que atravesse a linha vertical na parede e se situe 53,3 mm (2.1 in) abaixo da linha central medida da lâmpada.
NOTA
Ver a Figura 1. Para auxiliar o posicionamento correcto do motociclo, pode ser desenhada uma linha perpendicular (1) no pavimento. Para obter os melhores resultados, escolher uma área com condições de iluminação mínimas.
NOTA
Como o peso do condutor irá comprimir ligeiramente a suspensão, no motociclo deve sentar-se uma pessoa cujo peso seja quase igual ao do condutor principal.
- Verificar a focagem do farol dianteiro. Com o motociclo ligado, ajustar o farol para máximos (HIGH).
- O centro da área mais brilhante do foco luminoso deve estar centrado na intersecção das duas linhas.
- Focar o farol dianteiro, conforme necessário.
| 1 | Linha perpendicular |
| 2 | Linha vertical |
| 3 | 7,6 m (25 pés) |
| 4 | Linha central da lâmpada dos máximos |
| 5 | Linha horizontal 53,3 mm (2,1 pol.) abaixo da linha central da lâmpada |
Figura 1. Alinhamento do farol dianteiro