Ver Programação da manutenção → Intervalos de serviço regular → Intervalos de Serviço Regular: Modelos VRSC 2009. O filtro de ar do motor é do tipo elementar com construção em papel/rede metálica. Inspeccionar o elemento filtrante. Inspeccionar com maior frequência em condições de muita poeira. Retirar o filtro de ar como se segue:
  1. Abrir o assento.
  2. No modelo VRSCF, remover a tampas dianteiras. Ver a Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
  3. Ver a Figura 1. Retirar a tampa da câmara-de-ar rodando o fecho com pega 1/4 de volta para a esquerda. Afastar a tampa da câmara-de-ar dos furos de fixação dianteiros.
  4. Ver a Figura 2. Retirar a ficha eléctrica (3) pressionando a pega de arame para desbloquear. A tampa da câmara-de-ar está presa por oito grampos, três de cada lado, um atrás e um à frente, por baixo do tubo de respiro. Soltar os grampos e retirar a tampa da câmara-de-ar.
1Tampa da câmara-de-ar
2Fecho com pega
Figura 1. Tampa da câmara-de-ar: Modelos VRSC
1Cimo da câmara-de-ar
2Grampos de fixação
3Ficha eléctrica
Figura 2. Cimo da câmara-de-ar: Modelos VRSC
1. Ver a Figura 3. Desaparafusar a porca de orelhas, que fixa o tampão do filtro de ar. Retirar o filtro de ar e o elemento filtrante de papel/malha metálica.
AVISO
Para evitar que objetos caiam pelos dispositivos de aceleração do ar, montar provisoriamente o tampão do filtro de ar. (00208a)
2. Lavar o elemento filtrante de papel/malha metálica numa solução de água tépida e detergente neutro. Enxaguar muito bem.
ATENÇÃO
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos volantes provocados pelo ar comprimido pode provocar lesões oculares graves. Usar óculos de segurança durante os trabalhos com ar comprimido. Nunca utilizar as mãos para verificar a existência de fugas de ar ou para determinar os caudais de ar. (00061a)
3. Deixar secar o elemento filtrante ao ar ou com ar comprimido de baixa pressão a partir da face interior do elemento.
4. Segurar o elemento filtrante contra uma fonte de luz intensa. Se a luz passar de forma homogénea através do elemento, tal significa que o mesmo está suficientemente limpo. Substituir o elemento filtrante se estiver danificado ou se a filtração não permitir uma limpeza adequada.
NOTA
Não use óleo do filtro do purificador de ar nos filtros de ar de tela de papel ou arame Harley-Davidson.
5. Retirar o tampão do filtro de ar. Colocar o elemento do filtro de ar no tabuleiro inferior da câmara-de-ar. Montar o tampão do filtro de ar sobre o elemento do filtro de ar e fixá-lo com a porca de orelhas.
AVISO
Instale o elemento filtrante antes de colocar o motor em funcionamento. Se o motor funcionar sem elemento filtrante pode permitir a entrada de contaminantes no motor e provocar a sua danificação. (00207a)
6. Colocar a parte superior da câmara-de-ar sobre o conjunto do filtro de ar e apertar os grampos de cada lado e o grampo na parte posterior.
7. Ver a Figura 4. O grampo dianteiro sob o tubo de respiro está fixo à parte superior da câmara-de-ar. Apertar o grampo sobre o rebordo da parte inferior da câmara-de-ar.
8. Ver a Figura 1. Colocar a tampa da câmara-de-ar com os pinos de fixação nos furos das patilhas no quadro.
9. Rodar o fecho com pega 1/4 de volta para a direita para fixar a tampa da câmara-de-ar ao motociclo.
10. No modelo VRSCF, Instalar a tampas dianteiras. Ver a Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
11. Fechar o assento.
1Elemento do filtro de ar
2Tampão do filtro de ar
3Porca de orelhas
Figura 3. Conjunto do filtro de ar: Modelos VRSC
Figura 4. Grampo dianteiro da câmara-de-ar