Consultați Figura 1. Comutatorul OFF/RUN (Oprire/Funcționare) al motorului pornește sau oprește motorul. Comutatorul este situat în comenzile din partea dreaptă.

OFF (Oprire): Apăsați partea de sus a comutatorului OFF/RUN (Oprire/Funcționare) pentru a opri motorul. După oprirea motorului, rotiți contactul pe OFF (Oprire) pentru a opri complet motocicleta.

RUN (Funcționare): Înainte de a porni motocicleta, apăsați partea de jos a comutatorului OFF/RUN (Oprire/Funcționare) pentru a porni contactul.

Consultați Figura 1. Comutatorul de pornire a motorului/avertizare la pericol este situat în comenzile din partea dreaptă.

START (Pornire): Demarorul este acționat prin apăsarea părții de jos a comutatorului. Consultați Funcționare → Pornirea motorului.

Avertizare la pericol: Farurile intermitente cu patru direcții sunt acționate prin apăsarea părții de sus a comutatorului (simbolul triunghi). Acest sistem permite unei motociclete aflate în pană să fie securizată și lăsată în modul de iluminare intermitentă în patru direcții până se găsește ajutor.

Consultați Figura 1. Claxonul este acționat prin apăsarea pe comutatorul HORN (Claxon) din comenzile din partea stângă. Claxonul poate fi activat pentru un timp de maxim 10 secunde continuu. În cazul în care comutatorul HORN (Claxon) este apăsat o perioadă mai lungă, claxonul se dezactivează automat.

Consultați Figura 1. Comutatorul pentru reducerea luminii farului este situat în comenzile din partea stângă. Comutatorul are trei poziții.

Fază lungă: Apăsați partea de sus a comutatorului pentru a activa faza lungă. Indicatorul pentru fază lungă arată când faza lungă este activată.

Fază scurtă: Apăsați partea de jos a comutatorului pentru a activa faza scurtă.

Semnalizarea pentru depășire: Apăsați lung partea de jos a comutatorului pentru ca lampa pentru fază lungă să se aprindă intermitent. În modul pentru accesorii, apăsați comutatorul de semnalizare pentru depășire pentru a activa farul.

Consultați Figura 1. Comutatoarele de semnalizare de direcție sunt situate în comenzile manuale din partea stângă și din partea dreaptă.

Activare: Apăsați și eliberați comutatorul de semnalizare de direcție din partea stângă sau din partea dreaptă pentru a activa lămpile semnalizatoarelor de direcție. Lămpile se aprind intermitent până când sunt anulate automat sau manual de către motociclist.

Anulare automată: Lămpile semnalizatoarelor de direcție sunt anulate automat când se detectează un viraj complet. De asemenea, lămpile sunt anulate dacă semnalizatorul de direcție a fost activat pentru o perioadă lungă de timp în timpul condusului. Lămpile nu sunt anulate dacă motocicleta rămâne oprită sau la o viteză foarte mică.

Anulare manuală: Pentru a opri semnalizatorul de direcție, apăsați și eliberați comutatorul semnalizatorului de direcție pentru o a doua oară. Pentru a activa semnalizatorul de direcție în direcția opusă, apăsați și eliberați comutatorul semnalizatorului de direcție aferent noii direcții. Primul semnalizator de direcție este oprit, iar lămpile semnalizatorului de direcție din partea opusă încep să se aprindă intermitent.

Consultați Figura 1. Comutatorul CRUISE/SET/RESUME (Croazieră/Setare/Reluare) reglează automat viteza vehiculului. Pentru detalii de utilizare, consultați Comenzile și indicatoarele → Control al vitezei de croazieră.

CRUISE (Croazieră): Apăsați drept comutatorul CRUISE (Croazieră) pentru a activa controlul vitezei de croazieră. Indicatorul controlului vitezei de croazieră se aprinde în portocaliu. Controlul vitezei de croazieră se dezactivează apăsând din nou comutatorul CRUISE (Croazieră).

SET/- (Setare/-): Având controlul vitezei de croazieră activat, apăsați SET/- (Setare/-) pentru a seta viteza de croazieră. Indicatorul controlului vitezei de croazieră se aprinde în verde. În modul de deplasare la viteză de croazieră, apăsați SET/- (Setare/-) pentru a reduce viteza reglată.

RESUME/+ (Reluare/+): În cazul în care controlul vitezei de croazieră este dezactivat (în cazul unei frânări), apăsați RESUME/+ (Reluare/+) pentru a relua viteza de croazieră anterioară. În modul de deplasare la viteză de croazieră, apăsați RESUME/+ (Reluare/+) pentru a mări viteza.

Consultați Figura 1. Comutatorul Apasă și vorbește (PTT)/de anulare a semnalului slab (SQ+/SQ-) este utilizat pentru acționarea radioului CB sau a sistemului de intercomunicație pentru motociclist/pasager (pe vehiculele dotate cu această opțiune). Pentru instrucțiuni complete, consultați MANUALUL PROPRIETARULUI BOOM! BOX.

PTT: Cu radioul CB sau cu sistemul de intercomunicație activat și cu un set de căști conectat, apăsați lung comutatorul PTT pentru a transmite prin CB sau prin sistemul de intercomunicație. Eliberați comutatorul PTT pentru a termina transmisia.

SQ+/SQ-: Semnalul audio al radioului CB rămâne dezactivat până când se recepționează un semnal CB mai puternic decât nivelul de anulare a semnalului slab. Apăsați SQ- pentru a reduce pragul de anulare a semnalului slab (permițând mai multe semnale și mai mult zgomot). Apăsați SQ+ pentru a mări pragul de anulare a semnalului slab (permițând doar semnale mai puternice).

Consultați Figura 1. Comutatorul pentru recunoaștere vocală activează caracteristicile de recunoaștere vocală pe vehiculele echipate cu această opțiune. Cu un set de căști conectat, apăsați comutatorul pentru comandă vocală. Radioul afișează o listă a tuturor comenzilor disponibile. Rostiți comanda dorită în microfonul setului de căști. Consultați MANUALUL PROPRIETARULUI BOOM! BOX.

Consultați Figura 1. Pe vehiculele echipate cu această opțiune, apăsați comutatorul pentru informații despre vehicul pentru a afișa următoarele elemente pe ecranul radioului atunci când radioul este pornit. Consultați MANUALUL PROPRIETARULUI BOOM! BOX.

Temperatura aerului: Afișează temperatura ambiantă măsurată a aerului.

Presiunea uleiului de motor: Afișează presiunea uleiului de motor. În mod normal, presiunea uleiului de motor variază de la34 kPa (5 psi) la ralanti, până la 207–262 kPa (30–38 psi)la 2.000 rpm când motorul este la temperatura normală de operare de 110 °C (230 °F).

EITMS: Afișează starea Sistemului de gestionare a temperaturii la ralanti a motorului (EITMS). Starea poate fi ACTIVE (Activă), ENABLED (Activată) sau DISABLED (Dezactivată). Consultați Funcționare → Sistemul de gestionare a temperaturii la ralanti a motorului.

Consultați Figura 1. Comutatorul HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (Ecran de pornire/Volum/Înapoi/Înainte) cu cinci direcții acționează caracteristicile radio pe vehiculele echipate cu această opțiune. Consultați MANUALUL PROPRIETARULUI BOOM! BOX.

HOME (Ecran de pornire): Apăsați direct comutatorul HOME (Ecran de pornire) pentru a accesa ecranul HOME (Ecran de pornire) de pe radio.

VOLUME (Volum): Apăsați comutatorul în sus pentru a crește volumul sau în jos pentru a reduce volumul.

PREVIOUS/NEXT (Înapoi/Înainte): Apăsați comutatorul la stânga sau la dreapta pentru a căuta în sus/în jos un post de radio sau pentru a selecta fișierul media anterior/următor.

Consultați Figura 1. Comutatorul CURSOR/SELECT (Cursor/Selectare) cu cinci direcții acționează caracteristicile radioului pe vehiculele echipate cu această opțiune. Consultați MANUALUL PROPRIETARULUI BOOM! BOX.

SELECT (Selectare): Apăsați direct comutatorul SELECT (Selectare) pentru a selecta sau comuta o caracteristică de pe ecranul radioului.

CURSOR (Cursor): Apăsați comutatorul în direcția dorită pentru a muta cursorul sau selecția pe ecranul radioului.

Consultați Figura 1. Comutatorul de declanșare este situat în partea din față a comenzilor din stânga.

Oprirea vehiculului: Apăsați comutatorul de declanșare pentru a afișa distanța parcursă în contorul de parcurs.

Vehiculul în modul accesoriu/contact: Apăsați comutatorul de declanșare pentru a trece ciclic prin funcțiile contorului de parcurs. Consultați Comenzile și indicatoarele → Funcțiile contorului de parcurs.

Consultați Figura 1. Maneta de frână din față este situată în partea dreaptă a ghidonului și este acționată cu degetele de la mâna dreaptă. Strângeți maneta de frână pentru a acționa frânele din față. Consultați Comenzile și indicatoarele → Sistemul de frână.

Consultați Figura 1. Maneta de accelerație este situată în partea dreaptă a ghidonului și este acționată cu mâna dreaptă.

Decelerarea: Rotiți încet maneta de accelerație în sens orar (spre partea din față a motocicletei) pentru a închide supapa de admisie.

Accelerarea: Rotiți încet maneta de accelerație în sens antiorar (spre partea din spate a motocicletei) pentru a deschide supapa de admisie.

Poziția de decuplare: Maneta de accelerație poate fi rotită în sens orar, puțin peste poziția de ralanti. Prin rotirea în poziția de decuplare se decuplează viteza de croazieră. De asemenea, poziția de decuplare se utilizează la activarea/dezactivarea sistemului EITMS. Consultați Funcționare → Sistemul de gestionare a temperaturii la ralanti a motorului.

Consultați Figura 1. Maneta de ambreiaj este situată în partea stângă a ghidonului și este acționată cu degetele de la mâna stângă.

Vehiculul poate fi pornit în orice treaptă de viteză, atât timp cât maneta de ambreiaj este trasă spre interior. Dacă ambreiajul nu este decuplat, vehiculului nu pornește când este trecut într-o treaptă de viteză.