Sistemul de gestionare a temperaturii la ralanti a motorului (EITMS) poate furniza răcirea limitată a cilindrului din spate pentru motocicliștii care se găsesc frecvent în condițiile de ralanti prelungit sau de congestie a traficului.
Funcționare
Când temperatura motorului atinge un punct predeterminat, sistemul EITMS oprește injectorul de combustibil al cilindrului din spate. Cilindrul din spate devine o „pompă de aer” care funcționează pentru a răci motorul.
Sistemul EITMS se activează (cilindrul din spate se oprește) când sunt îndeplinite toate condițiile următoare:
Temperatura ambiantă sau temperatura motorului depășește pragul de temperatură.
Controlul accelerației este la ralanti
Viteza vehiculului este sub 2 km/h (1 mph)
Turația motorului este sub 1.200 rpm
OBSERVAȚIE
Sistemul EITMS nu se activează în primele patru minute după pornirea vehiculului.
Sistemul EITMS se dezactivează (cilindrul din spate începe să cupleze din nou) dacă apare oricare dintre următoarele situații:
Temperatura ambiantă sau temperatura motorului scade sub pragul de temperatură.
Controlul accelerației este peste ralanti
Viteza vehiculului depășește 3 km/h (2 mph)
Turația motorului depășește 1.350 rpm
Ambreiajul este eliberat cu vehiculul într-o treaptă de viteză
Când motorul este în modul de funcționare EITMS, puteți observa o diferență în ritmul ralantiului. În plus, este posibil să existe o singură ușă de evacuare. Ambele condiții sunt considerate a fi normale.
Activarea/dezactivarea sistemului EITMS
Activat: Caracteristica EITMS de răcire a motorului se activează automat ori de câte ori vehiculul se oprește complet și este la ralanti în condiții de temperatură ridicată. Când caracteristica este activată, este posibil să nu se activeze în condiții de deplasare la temperaturi scăzute.
Dezactivat: Caracteristica EITMS nu este activă în orice condiții.
Sistemul EITMS poate fi activat sau dezactivat prin efectuarea procedurii următoare.
Rotiți contactul la poziția ON (Pornire). Apăsați comutatorul OFF/RUN (Oprire/Funcționare) de pe ghidonul din dreapta pe poziția RUN (Funcționare) (motocicleta poate funcționa sau nu).
Apăsați accelerația la poziția de decuplare și țineți-o apăsată.
Consultați
Comenzile și indicatoarele → Instrumente → Instrumente: Toate modelele, cu excepția FLHR, FLHRC și
Comenzile și indicatoarele → Instrumente → Instrumente: FLHR, FLHRC. După aproximativ 3 secunde, lampa indicatoare de croazieră fie se va aprinde intermitent verde (sistemul EITMS activat), fie portocaliu (sistemul EITMS dezactivat).
Repetați procedura după cum este necesar pentru a activa sau dezactiva sistemul EITMS.
OBSERVAȚIE
O lampă de croazieră care se aprinde intermitent indică setarea sistemului EITMS. O lampă constantă (care nu se aprinde intermitent) indică setarea de control al croazierei.
Setarea sistemului EITMS rămâne activă până când este schimbată de motociclist sau de dealer. Nu trebuie să reconfigurați sistemul EITMS la fiecare pornire.