Reflex Linked ABS este mai reactiv decât sistemele ABS convenționale și permite o frânare mai echilibrată pe față și pe spate într-o gamă variată de aplicații.
La viteze mai mari de 32–40 km/h (20–25 mph), sistemul reglează dinamic conexiunea în funcție de efortul de frânare aplicat, precum și de viteza vehiculului, pentru a se obține o frânare optimă. Sistemul permite o conexiune mai bună când motociclistul cuplează frâna mai puternic și reduce sau elimină conexiunea în cazurile de frânare ușoară și la viteze reduse.
OBSERVAȚIE
La aplicarea ambelor frâne, motociclistul poate detecta o vibrație ușoară în maneta de frână din față sau în pedala de frână din spate în timp ce are loc balansarea dinamică.
Când frânele sunt conectate, dacă se acționează doar maneta de frână din față, sistemul aplică în mod dinamic un anumit efort de frânare pe spate. Dacă se acționează doar pedala de frână din spate, sistemul aplică un anumit efort de frânare asupra etrierului frontal stâng. Când se acționează ambele frâne, sistemul încearcă să echilibreze dinamic frânarea pe roata din față și pe cea din spate.
La viteze mai mici de 32–40 km/h (20–25 mph), frânele nu sunt conectate și, prin urmare, manevrabilitatea la viteză redusă nu este afectată negativ, de exemplu, când motocicleta este condusă într-o parcare.