Vehiculele cu carenaj au un orificiu de aerisire în bordul superior. De asemenea, unele modele au două conducte de aer pe părțile interioare ale carenajului. Aceste orificii de aerisire pot fi închise sau deschise pentru a furniza un flux de aer confortabil pentru motociclist și pentru a reduce loviturile de vânt. Poziția preferată este de a ține aerisirea deschisă pentru turbulențe reduse. Fiecare orificiu de aerisire se deschide independent, având propriul buton.
Deschidere: Consultați
Figura 1 ,
Figura 2 și
Figura 3. Apăsați butonul orificiului de aerisire până face clic. Ușa orificiului de aerisire rămâne deschisă.
Închidere: Apăsați și eliberați butonul orificiului de aerisire. Butonul iese și ușa aerisirii se închide.
Resetare: Dacă zăvorul nu se cuplează, apăsați ferm butonul pentru a deschide, închide și redeschide orificiul de aerisire până când se cuplează mecanismul.
Nu introduceți obiecte străine în aerisire. Curățați periodic mecanismul aerisirii pentru a elimina murdăria, insectele și frunzele și pentru a evita lipirea tuturor componentelor. Curățați butonul și ușa aerisirii dacă deschiderea sau închiderea acestora devine dificilă. Consultați
Întreținerea și curățarea → Îngrijirea aerisirii duble a carenajului.
Figura 1. Aerisire dublă pentru carenaj: FLTRU, FLTRX, FLTRXS
Figura 2. Aerisire dublă pentru carenaj: FLHTCU, FLHTCUL, FLHTK, FLHTKL
Figura 3. Ușa orificiului de aerisire lateral: FLTRU, FLTRX, FLTRXS (partea stângă ilustrată)