Starterul nu funcționează sau nu rotește motorul
  1. Comutatorul OFF/RUN (Oprire/Funcționare) al motorului este în poziția OFF (Oprire).
  2. Contactul nu este pornit.
  3. Baterie descărcată sau conexiuni slăbite sau corodate (vibrații ale supapei).
  4. Maneta de ambreiaj nu este strânsă pe ghidon sau transmisia nu este în poziția neutră.
  5. Siguranță avariată.
Motorul se rotește, dar nu pornește
  1. Comutatorul OFF/RUN (Oprire/Funcționare) al motorului este în poziția OFF (Oprire).
  2. Rezervor de combustibil gol.
  3. Filtru de combustibil înfundat.
  4. Baterie descărcată sau conexiuni slăbite sau deteriorare ale bornei bateriei.
  5. Bujii murdare.
  6. Conexiunile bobinei bujiei sunt slăbite sau în stare proastă și sunt strânse.
  7. Cabluri slăbite sau corodate sau conexiuni de cabluri la bobină sau la baterie.
  8. Pompă de combustibil nefuncțională.
  9. Siguranță avariată.
Pornire dificilă
  1. Bujii în stare proastă, au o distanță necorespunzătoare sau sunt parțial murdare.
  2. Baterie aproape descărcată.
  3. Conexiuni de conductori sau de cabluri slăbite la una dintre bornele bateriei sau la bobină.
  4. Uleiul de motor este prea greu (funcționare pe timp de iarnă).
  5. Aerisire a rezervorului de combustibil conectată sau conductă de combustibil închisă, restricționând fluxul de combustibil.
  6. Apă sau murdărie în sistemul de combustibil.
  7. Pompă de combustibil nefuncțională.
Pornește, dar funcționează neregulat sau dă rateuri
  1. Bujii în stare proastă sau parțial murdare.
  2. Distanța dintre bujii prea mică sau prea mare.
  3. Baterie aproape descărcată.
  4. Conductor avariat sau conexiune slăbită la bornele de baterie sau la bobine.
  5. Scurtcircuit intermitent din cauza izolației deteriorate a conductorilor.
  6. Apă sau murdărie în sistemul de combustibil, în filtru sau în carburator.
  7. Sistem de aerisire a combustibilului conectat. Consultați dealerul.
  8. Unul sau mai multe injectoare murdare.
O bujie se murdărește în mod repetat
  1. Bujie incorectă.
Precontact sau explozie (bătăi sau șuierături)
  1. Combustibil necorespunzător.
  2. Bujie nepotrivită pentru tipul de serviciu.
Supraîncălziri
  1. Alimentare insuficientă cu ulei sau uleiul nu circulă.
  2. Depunere importantă de carbon de la motorul care funcționează foarte greu. Consultați dealerul.
Vibrații excesive
  1. Piulițe ale arborelui de pivotare a furcii din spate slăbite. Consultați dealerul.
  2. Bolțuri de montare pentru motorul din față slăbite. Consultați dealerul.
  3. Cadru avariat. Consultați dealerul.
  4. Curea foarte uzată.
  5. Roși și/sau pneuri avariate. Consultați dealerul.
  6. Vehicul nealiniat corespunzător. Consultați dealerul.
Uleiul de motor nu circulă (lampă de presiune de ulei aprinsă)
  1. Alimentare insuficientă sau cu ulei diluat.
  2. Alimentator de ulei înfundat cu gheață sau zăpadă pe timp de îngheț.
  3. Conductor împământat pentru comutatorul de semnalizare a uleiului. Consultați dealerul.
  4. Supapă de verificare avariată sau instalată incorect. Consultați dealerul.
  5. Problemă la pompa de ulei. Consultați dealerul.