CUIDADOO contacto prolongado ou repetido com óleo do motor usado pode prejudicar a pele e causar cancro da pele. Lavar imediatamente as áreas afetadas com água e sabão. (00358b)
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
NOTA
Consultar Figura 2. Para verificar o nível de óleo utilizar a indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT”.
Verificação do nível de óleo a frio
- Para a inspeção pré-utilização, o motociclo deve ser posicionado em piso horizontal.
- Consultar Figura 1. Remova o bujão de enchimento/vareta. Limpe a vareta de nível. Introduza a vareta e aperte-a no bocal de enchimento.
- Consultar Figura 2. Remova o bujão de enchimento/vareta. Verificar o nível de óleo na vareta recorrendo à indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT” na vareta. O nível correto de óleo é ao meio (2) entre as marcas adicionar (ADD QT) e cheio/quente (FULL HOT) na vareta.
- Se o nível do óleo estiver na ou abaixo da marca adicionar (ADD QT), adicione óleo apenas até o nível chegar à marca adicionar (ADD QT).
- Coloque o motor em funcionamento e deixe-o funcionar ao ralenti durante dois minutos. Desligue o motor.
- Verifique o nível de óleo. Adicione apenas até o nível intermédio, entre as marcas adicionar (ADD QT) (1) e cheio/quente (FULL HOT) (3).
NOTA
O nível de óleo num motor frio nunca deve estar acima do ponto intermédio.
Verificação do nível de óleo a quente
AVISO
Com o óleo quente, o nível não deverá ser inferior à marca adicionar/encher (Add/Fill) da vareta de nível de óleo. O nível excessivo de óleo pode danificar o equipamento ou provocar o funcionamento deficiente. (00189a)
NOTA
- Durante o tempo frio, o motor demora mais tempo até atingir a temperatura normal de funcionamento.
- A verificação do nível do óleo a quente só deve ser feita com o motor à temperatura normal de funcionamento.
- Conduzir o motociclo até o óleo do motor atingir a temperatura normal de funcionamento (93,4 °C (200 °F) ou superior).
- Estacionar o veículo em piso horizontal. Deixe o motor funcionar ao ralenti durante 1 a 2 minutos. Desligue o motor.
- Consultar Figura 1. Remover o bujão de enchimento/vareta e limpar a vareta de nível de óleo. Introduza a vareta e aperte-a no bocal de enchimento.
- Consultar Figura 2. Remova o bujão de enchimento/vareta. Verificar o nível de óleo na vareta recorrendo à indicação “FULL HOT VEHICLE UPRIGHT” na vareta. O nível deve situar-se entre as marcas adicionar (ADD QT) (1) e cheio/quente (FULL HOT) (3). Adicionar óleo conforme necessário até o nível se situar na marca cheio/quente (FULL HOT) da vareta. Não atestar demasiado.
- Coloque o motor em funcionamento e verifique se existem fugas de óleo em redor do bujão de drenagem e do filtro de óleo.
NOTA
Utilizar apenas o óleo recomendado na Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor. Consulte Manutenção e lubrificação → Lubrificação do motor → Óleos de motor recomendados.
NOTA
- Verifique o nível do óleo do motor a cada abastecimento completo de combustível.
- O óleo deve ser mudado nos intervalos recomendados (serviço normal em temperaturas quentes ou moderadas). Consulte Programação da manutenção → Registos de serviço de oficina.
- Os intervalos de mudança de óleo devem ser mais frequente em condições de tempo frio ou de operação severa. Ver Programação da manutenção → Registos de serviço de oficina.
Figura 1. Bujão do reservatório do óleo do motor
| 1 | Marca ADD QT (adicionar) |
| 2 | Nível de óleo com motor frio |
| 3 | Marca cheio/quente (FULL HOT) |
Figura 2. Vareta de nível de óleo do motor