Inspeção
ATENÇÃO
Os pneus devem ser mantidos à pressão adequada, calibrados, sem danos e com o piso em bom estado. Inspecione os pneus regularmente e consulte um concessionário Harley-Davidson para substituições. A condução com pneus com desgaste excessivo, não calibrados, com uma pressão de enchimento inadequada, sobrecarregados ou danificados pode causar a falha dos pneus e afetar negativamente a estabilidade e o comportamento do motociclo, provocando acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00014b)
ATENÇÃO
Quando as bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou a profundidade do piso do pneu for de apenas 1 mm (1/32 in) substitua imediatamente o pneu por um pneu especificado pela Harley-Davidson. Conduzir com um pneu com desgaste excessivo pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00090c)
Os pneus Harley-Davidson têm bandas indicadoras de desgaste colocadas horizontalmente no piso. Quando um pneu tiver sido usado ao ponto das barras indicadoras de desgaste ficarem visíveis ou restar apenas 0,8 mm (1/32 in) de espessura do piso, o pneu pode:
Consultar Figura 1 , Figura 2 e Figura 5. As setas nas paredes laterais dos pneus indicam a localização das bandas indicadoras de desgaste.
Consultar Figura 3 , Figura 4 e Figura 6. Substitua sempre os pneus antes das bandas indicadoras de desgaste ficarem visíveis.
Quando substituir os pneus
ATENÇÃO
A Harley-Davidson recomenda a utilização dos pneus especificados. Os veículos Harley-Davidson não foram concebidos para utilização com pneus não especificados, incluindo pneus para neve, pneus para ciclomotores e outros pneus de utilização especial. A utilização de pneus não especificados pode afetar negativamente a estabilidade, a manobrabilidade ou a travagem do motociclo e causar a perda de controlo do mesmo, o que pode provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00024d)
São necessários pneus novos se:
  1. As bandas indicadoras de desgaste ficam visíveis nos pisos dos pneus.
  2. Os talões ou as lonas do pneu são visíveis através das fissuras ou rasgões das paredes laterais.
  3. Altos, saliências ou cortes profundos no pneu.
  4. Furos, cortes ou outros danos no pneu que não possam ser reparados.
NOTA
Consultar Especificações → Especificações → Pneus especificados para obter os pneus sobresselentes especificados.
Figura 1. Localizador das barras indicadoras de desgaste do pneu na parede lateral, pneu Dunlop
Figura 2. Localizador das barras indicadoras de desgaste do pneu na parede lateral: FLRT
Figura 3. Aspeto da barra indicadora de desgaste do pneu Dunlop
Figura 4. Aspeto da barra indicadora de desgaste: FLRT
Figura 5. Indicador da barra indicadora de desgaste do pneu traseiro
Figura 6. Aspeto da banda de desgaste, pneu traseiro Dunlop