Apesar de ser uma vantagem em determinadas situações, o controlo de tração não é um substituto para uma condução em segurança.

O sistema de controlo de tração em curva da Harley-Davidson consegue detetar quando a roda de tração perde tração. Em condições de piso molhado ou escorregadio ou de aceleração abrupta, o sistema de controlo de tração limita o binário ou aciona os travões na roda de tração durante a perda de tração.

Reduzindo a rotação do pneu, o Sistema de controlo de tração manterá o controlo, mas continua a permitir uma aceleração máxima.

O veículo também está equipado com um Sistema de controlo de deslizamento de binário de arrasto para ajudar a manter o controlo em desaceleração. Quando o condutor reduz abruptamente a aceleração do veículo, durante os primeiros engrenamentos de velocidades inferiores ou quando a transmissão desacelera em superfícies molhadas ou escorregadias, as rodas traseiras do veículo podem escorregar.

Os modelos com RDRS têm caraterísticas adicionais. Consultar Funcionamento → Sistemas de condução defensiva Reflex para obter mais informações.

O sistema de controlo de tração "cornering enhanced" monitoriza permanentemente a aceleração lateral dos veículos enquanto andam a direito e em curvas, ajustando o binário debitado na roda de tração quando deteta uma perda de tração.

Este ajuste foi concebido para limitar a rotação das rodas e ajudar o condutor a manter a direção desejada em curvas.

Durante o arranque, a luz do controlo de tração pisca simultaneamente com a luz indicadora do sistema ABS, indicando que os dois sistemas estão a aguardar pela conclusão da verificação do sensor de velocidade da roda do veículo. O sistema de controlo de tração fica operacional após o arranque, mesmo durante a verificação do sensor de velocidade da roda. A luz do controlo de tração deve apagar-se quando a verificação do sensor estiver concluída.

Caso o sistema de controlo de deslizamento de binário de arrasto detete que as rodas traseiras escorregam com uma desaceleração do conjunto propulsor, este poderá reduzir o binário de arrasto, aumentando o Rotações por minuto (rpm) do motor para limitar o deslizamento e manter o controlo.

O controlo de tração é automaticamente ativado a cada ciclo de arranque da ignição. O condutor pode optar por desativar o controlo de tração com o veículo totalmente imobilizado e o motor a trabalhar pressionando e mantendo pressionado o interruptor de controlo de tração durante um segundo.

O condutor pode considerar vantajoso desativar o controlo de tração em situações de baixa tração e baixa velocidade, como quando conduz em areias profundas, quando sobe uma encosta, quando conduz em erva molhada ou outras situações semelhantes. A luz do controlo de tração acende-se e permanece acesa para indicar que o controlo de tração está desativado. No entanto, se a luz do controlo de tração permanecer acesa simultaneamente com a luz indicadora de falha, isso significa que o sistema de controlo de tração falhou e, nesse caso, deverá contactar um concessionário Harley-Davidson autorizado.

Em caso de condições de avaria, o controlo de tração ficará ativo com funcionamento debilitado e não poderá ser desativado.

O condutor poderá ativar o controlo de tração em qualquer altura durante a utilização do veículo pressionando e libertando o interruptor de controlo de tração.

Se a luz do controlo de tração começar a piscar rapidamente durante a condução, isso significa que o sistema de controlo de tração está a intervir.

A intervenção do Controlo de deslizamento de binário de arrasto é indicada pelo piscar rápido da luz de controlo de tração. No entanto, desativar o seu Controlo de tração não desativará o Controlo de deslizamento de binário de arrasto.