Consultar Figura 1. O interruptor PARAGEM/FUNCIONAMENTO do motor permite ligar e desligar o motor. O interruptor está localizado no grupo de comandos direito do guiador.

PARAGEM: premir a parte de cima do interruptor PARAGEM/FUNCIONAMENTO para desligar o motor. Depois de desligar o motor, colocar o interruptor da ignição na posição de paragem (OFF) para desligar completamente o motociclo.

FUNCIONAMENTO: premir a parte de baixo do interruptor PARAGEM/FUNCIONAMENTO para ligar o motor antes de arrancar o motociclo.

Consulte Figura 1. O interruptor de arranque do motor/luzes de emergência está localizado no grupo de comandos direito do guiador.

LIGAR: premir a parte inferior do interruptor aciona o motor de arranque. Consulte Funcionamento → Arranque do motor.

Luzes de emergência: premir a parte de cima do interruptor (símbolo de triângulo) para ativar as luzes de emergência (4 luzes). Este sistema permite sinalizar um motociclo avariado com as luzes de emergência (4 luzes) ligadas e o sistema de alarme ativado.

Consulte Figura 1. Para acionar a buzina, prima o interruptor da BUZINA no grupo de comandos esquerdo do guiador. A buzina pode ser ativada durante 10 segundos de cada vez. Se o interruptor da BUZINA for mantido premido durante mais tempo, a buzina é automaticamente desativada.

Consulte Figura 1. O interruptor de regulação de intensidade do farol dianteiro está localizado no grupo de comandos esquerdo do guiador. O interruptor tem três posições.

Luz de máximos: premir a parte superior do interruptor para acionar os máximos. A luz azul indicadora dos máximos acende quando os máximos se encontram ligados.

Luz de mínimos: premir a parte inferior do interruptor para acionar os médios.

Sinal de luzes de ultrapassagem: manter premida a parte inferior do interruptor para piscar os máximos. No modo de acessórios, prima o interruptor do sinal de luzes de ultrapassagem para ativar o farol dianteiro.

Consulte Figura 1. Os interruptores dos indicadores de mudança de direção estão localizados no grupo de comandos esquerdo e direito do guiador.

Ativar: premir e soltar o interruptor do indicador de mudança de direção esquerdo ou direito para ativar as respetivas luzes. As luzes piscam até serem desativadas automática ou manualmente pelo condutor.

Desativação automática: as luzes dos indicadores de mudança de direção são desativadas automaticamente quando é detetada uma viragem completa. As luzes também são desativadas, se o indicador de mudança de direção ficar ativado durante muito tempo com o veículo a deslocar-se. As luzes não são desativadas se o motociclo permanecer parado ou se deslocar a uma velocidade muito baixa.

Desativação manual: para desativar o indicador de mudança de direção, premir e soltar o interruptor do indicador de mudança de direção uma segunda vez. Para ativar o indicador de mudança de direção oposto, premir e soltar o interruptor do indicador de mudança de direção para onde se vai virar. O primeiro indicador de mudança de direção é desativado e as luzes do indicador de mudança de direção oposto começam a piscar.

Consulte Figura 1. O interruptor controlo automático de velocidade/definir/retomar (CRUISE/SET/RESUME) controla automaticamente a velocidade do veículo. Consulte Comandos e indicadores → Sistema de controlo automático de velocidade (cruise control)para mais pormenores da operação.

CRUISE: prima o interruptor de controlo automático de velocidade (CRUISE) para ativar o sistema. O indicador de controlo automático da velocidade acende-se a laranja. Prima o interruptor de controlo automático da velocidade (CRUISE) novamente para o desativar.

SET/-: com o controlo automático da velocidade ativado, prima Definir (SET/-) para definir a velocidade de controlo automático. O indicador de controlo automático da velocidade acende-se a verde. Com a velocidade de controlo automático ativa, prima Definir (SET/-) para diminuir a velocidade regulada.

RESUME/+: se o controlo automático da velocidade for desligado (por exemplo, em caso de travagem), prima Retomar (RESUME/+) para retomar a velocidade de controlo automático anterior. Com a velocidade de controlo automático ativa, premir retomar (RESUME/+) para aumentar a velocidade.

Consulte Figura 1. O interruptor Premir para Falar (Push-To-Talk, PTT)/eliminação do ruído de fundo (squelch) (SQ+/SQ-) é utilizado para operar o rádio de banda do cidadão (CB) ou o sistema de intercomunicação condutor/passageiro, se instalados. Consulte o MANUAL DE OPERAÇÃO DO BOOM! BOX para obter as instruções completas.

PTT: com o rádio CB ou sistema de intercomunicação ligado e os auscultadores ligados, prima continuamente o interruptor PTT para transmitir através do rádio CB ou sistema de intercomunicação. Solte o interruptor PTT para terminar a transmissão.

SQ+/SQ-: o som do rádio CB permanece desativado até que um sinal de CB mais forte do que o nível de eliminação do ruído de fundo seja recebido. Premir SQ- para diminuir o limiar de eliminação do ruído de fundo (permitindo mais sinais e mais ruído). Premir SQ+ para aumentar o limiar de eliminação do ruído de fundo (permitindo só sinais mais fortes).

Consulte Figura 1. O interruptor de reconhecimento de voz ativa as funções de reconhecimento de voz em veículos com este sistema instalado. Com auscultadores ligados, premir o interruptor de comando de voz. O rádio mostra uma lista de comandos disponíveis. Ditar o comando desejado para o microfone dos auscultadores. Consultar o MANUAL DE OPERAÇÃO DE BOOM! BOX.

Consulte Figura 1. Em veículos com esta função instalada, prima o interruptor de informações do veículo para apresentar os seguintes itens no mostrador do rádio quando o rádio estiver ligado. Consultar o MANUAL DE OPERAÇÃO DE BOOM! BOX.

Temperatura do ar: indica a temperatura do ar ambiente medida.

Pressão do óleo do motor: apresenta a pressão do óleo do motor como "OK" (correta) ou "Not OK" (incorreta). Se aparecer a indicação “Not OK” (incorreta), pare imediatamente o motor e verifique o nível do óleo.

EITMS: indica o estado do sistema de controlo da temperatura do motor em ralenti (EITMS). O estado pode ser ativo (ACTIVE), ligado (ENABLED) ou desligado (DISABLED). Consulte Funcionamento → Sistema de controlo da temperatura do motor em ralenti (EITMS):.

Consultar Figura 1. O interruptor INÍCIO/VOLUME/ANTERIOR/SEGUINTE de cinco vias permite operar as funcionalidades do rádio nos veículos com este equipamento. Consultar o MANUAL DE OPERAÇÃO DE BOOM! BOX.

INÍCIO: premir o interruptor INÍCIO para ir para o ecrã de início no rádio.

VOLUME: Prima o interruptor para cima para aumentar o volume ou para baixo para diminuir o volume.

ANTERIOR/SEGUINTE: Premir o interruptor para a esquerda ou para a direita para efetuar a busca automática de estações em frequências acima ou abaixo ou selecionar o ficheiro multimédia anterior/seguinte.

Consulte Figura 1. O interruptor CURSOR/SELECIONAR de cinco vias permite operar as funções do rádio nos veículos com este equipamento. Consultar o MANUAL DE OPERAÇÃO DE BOOM! BOX.

SELECIONAR: prima o interruptor SELECIONAR para selecionar ou mudar de função no mostrador do rádio.

CURSOR: Prima o interruptor na direção desejada para mover o cursor ou seleção no mostrador do rádio.

Consultar Figura 1. O interruptor de gatilho está localizado à frente no grupo de comandos esquerdo do guiador.

Veículo desligado: premir o interruptor de gatilho para ver os quilómetros acumulados no conta-quilómetros.

Veículo em modo de acessórios/ignição: prima o interruptor de gatilho para percorrer as funções do conta-quilómetros. Consulte Comandos e indicadores → Funções do conta-quilómetros.

Consultar Figura 1. A alavanca do travão dianteiro encontra-se no braço direito do guiador e é acionada com os dedos da mão direita. Aperte a alavanca do travão para acionar o travão dianteiro. Consulte Comandos e indicadores → Sistema de travagem.

Consultar Figura 1. O punho de comando do acelerador está localizado no grupo de comandos direito do guiador e é acionado com a mão direita.

Desacelerar: rodar o punho de comando do acelerador no sentido dos ponteiros do relógio (para a frente) para fechar a borboleta do acelerador.

Acelerar: rodar lentamente o punho de comando do acelerador no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (para trás) para abrir a borboleta do acelerador.

Posição “roll-off”: o punho de comando do acelerador pode ser rodado no sentido dos ponteiros do relógio um pouco mais além da posição de ralenti. A colocação do comando na posição “roll-off” desliga a velocidade de comando automático. A posição “roll-off” também é utilizada para ativar/desativar o EITMS. Consulte Funcionamento → Sistema de controlo da temperatura do motor em ralenti (EITMS):.

Consulte Figura 1. A alavanca de comando da embraiagem encontra-se no braço esquerdo do guiador e é acionada com os dedos da mão esquerda.

O veículo pode ser colocado em funcionamento engrenado em qualquer velocidade, desde que a alavanca da embraiagem esteja recolhida. Se a embraiagem não for desengatada, o veículo não arrancará engrenado.