MODELO | MONTAGEM | TAMANHO | PNEU ESPECIFICADO | PRESSÃO (20 °C (68 °F) A FRIO)(1) | |
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psi | kPa | ||||
FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLTRU, FLHR | dianteiro | 17 pol. | Dunlop D408F 130/80B17 65H BW | 36 | 248 |
FLHRC | dianteiro | 16 pol. | Dunlop D402F MT90B16 72H WW | 36 | 248 |
FLHX, FLHXS, FLTRX, FLTRXS, FLHRXS | dianteiro | 19 pol. | Dunlop D408F 130/60B19 61H BW | 36 | 248 |
FLHR, FLHT, FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHX, FLTRX, FLTRU | traseiro | 16 pol. | Dunlop D407T 180/65B16 81H BW | 40 | 276 |
FLTRXS, FLHXS, FLHRXS | traseiro | 18 pol. | Dunlop D407 180/55B18 80H BW | 40 | 276 |
FLHRC | traseiro | 16 pol. | Dunlop D407 180/65B16 81H WW | 40 | 276 |
ITEM | FLHT | FLHTCU | FLHTCU, FLHTK | FLHTKL | FLTRU | |||||
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lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso rolante(1) | 820 | 372 | 904 | 410 | 910 | 413 | 908 | 412 | 937 | 425 |
Peso máximo adicional permitido(2) | 540 | 245 | 456 | 207 | 451 | 204 | 452 | 205 | 423 | 192 |
Peso bruto (GVWR) | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
ITEM | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | ||||||
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lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Peso rolante(1) | 836 | 379 | 820 | 372 | 829 | 376 | 829 | 376 | 836 | 379 | 855 | 388 |
Peso máximo adicional permitido(2) | 524 | 238 | 540 | 245 | 530 | 240 | 531 | 241 | 524 | 238 | 505 | 229 |
Peso bruto (GVWR) | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 | 1360 | 617 |
Peso bruto por eixo (GAWR), dianteiro | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
Peso bruto por eixo (GAWR), traseiro | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 | 927 | 420 |
ITEM | FLHT | FLHTCU FLHTCU, FLHTK | FLHTKL | FLTRU | ||||
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pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | |
Comprimento | 94.5 | 2400 | 102.3 | 2600 | 102.4 | 2600 | 102.2 | 2595 |
Largura total | 37.8 | 960 | 37.8 | 960 | 37.8 | 960 | 36.6 | 930 |
Altura total | 55.1 | 1400 | 56.7 | 1440 | 54.7 | 1390 | 56.1 | 1425 |
Entre-eixo | 64 | 1625 | 64.0 | 1625 | 64.0 | 1625 | 64.0 | 1625 |
Distância livre ao solo | 4.9 | 125 | 5.3 | 135 | 4.6 | 115 | 5.1 | 100 |
Altura do assento(1) | 26.1 | 663 | 27.5 | 699 | 25.6 | 652 | 27.2 | 690 |
ITEM | FLHR | FLHRXS | FLHRC | FLHX | FLHX, FLHXS | FLTRX, FLTRXS | ||||||
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pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | pol. | mm | |
Comprimento | 96,5 | 2450 | 95,3 | 2420 | 95,2 | 2420 | 96,5 | 2450 | 95,5 | 2425 | 95,7 | 2430 |
Largura total | 37,8 | 960 | 39,0 | 990 | 36,6 | 930 | 37,8 | 960 | 37,8 | 960 | 38,6 | 980 |
Altura total | 56,3 | 1430 | 45,3 | 1150 | 56,2 | 1430 | 53,1 | 1350 | 52,6 | 1335 | 51,6 | 1310 |
Entre-eixo | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 | 64,0 | 1625 |
Distância livre ao solo | 5,3 | 135 | 4,9 | 124 | 4,9 | 125 | 5,3 | 135 | 4,9 | 125 | 5,5 | 140 |
Altura do assento(1) | 26,3 | 667 | 26,4 | 671 | 27,4 | 696 | 26,1 | 664 | 26,1 | 664 | 25,9 | 658 |
ITEM | EUA | SISTEMA MÉTRICO |
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Reservatório de combustível (total) | 6,0 galões | 22,7 l |
Luz de aviso de nível de combustível baixo acesa (aproximado) | 1,0 gal | 3,8 L |
Capacidade de óleo do motor com filtro * | ||
Twin-cooled (novo sistema) | 5,0 quartos | 4,7 L |
Air-cooled (novo sistema) | 5,2 qt | 4,9 L |
Mudança de óleo (todos) | 4,75 qt | 4,5 l |
Caixa de velocidades** (aproximado) | 32 oz | 0,95 L |
Cárter da corrente primária (abastecimento a seco; aproximadamente) *** | 34 oz | 1,0 l |
Líquido de refrigeração, modelos Twin-cooled (aproximado) | 0,8 qt | 0.76 L |
* Ao reabastecer, começar por adicionar 3,8 L (4.0 qt). Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. ** Ao reabastecer, começar por adicionar 0,83 L (28 fl oz)Adicionar mais conforme necessário para obter o nível especificado. *** A quantidade é aproximada. Abastecer até à parte inferior do DE do prato de pressão com o veículo na vertical. |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
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N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus cilindros em V, arrefecimento a ar Comando de válvulas único Eixo balanceador único | |
Taxa de compressão | 10,0:1 | |
Orifício | 3,937 pol. | 100 mm |
Curso | 4,375 pol. | 111,1 mm |
Cilindrada | 107 pol.3 | 1746 cm3 |
Requisito de combustível | Sem chumbo especial | |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco com refrigerador de óleo* | |
* Com ventoinha de arrefecimento nalguns modelos. |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
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N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus cilindros em V, arrefecimento a ar Comando de válvulas único eixo balanceador único | |
Taxa de compressão | 10.5:1 | |
Cilindro | 4,016 pol. | 102 mm |
Curso | 4,500 pol. | 114,3 mm |
Cilindrada | 114 pol³ | 1868 cm³ |
Requisito de combustível | Sem chumbo especial | |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco com refrigerador de óleo |
ITEM | ESPECIFICAÇÃO | |
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N.o de cilindros | 2 | |
Tipo | 4 tempos, 45 graus Cilindros em V, Twin-Cooled Comando de válvulas único Eixo balanceador único | |
Taxa de compressão | 10.5:1 | |
Cilindro | 4,016 pol. | 102 mm |
Curso | 4,500 pol. | 114,3 mm |
Cilindrada | 114 pol³ | 1868 cm³ |
Requisito de combustível | Sem chumbo especial | |
Sistema de lubrificação | Pressurizado, cárter seco | |
Sistema de refrigeração | Cabeças do motor arrefecidas a líquido com radiadores montados na carenagem inferior e bomba elétrica |
CAIXA DE VELOCIDADES | ESPECIFICAÇÃO |
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Tipo | Engrenamento constante, comando por pedal |
Velocidades | 6, para a frente |