Carenajul are un orificiu de aerisire în bordul superior și două conducte de aer pe părțile interioare ale carenajului. Aceste orificii de aerisire pot fi închise sau deschise pentru a furniza un flux de aer confortabil pentru motociclist și pentru a reduce loviturile de vânt. Poziția preferată este de a ține orificiile de aerisire deschise pentru reducerea turbulențelor. Fiecare orificiu de aerisire se deschide independent, având propriul buton.
Deschidere: Consultați Figura 1 (orificiul superior de aerisire) și Figura 2 (orificiile laterale de aerisire). Apăsați butonul aerisirii până face clic. Ușa aerisirii rămâne deschisă.
Închidere: Apăsați butonul aerisirii și eliberați. Butonul iese și ușa aerisirii se închide.
Resetare: Dacă zăvorul nu se cuplează, apăsați ferm butonul pentru a deschide, închide și redeschide orificiul de aerisire până când se cuplează mecanismul.
Nu introduceți obiecte străine în aerisire. Curățați periodic mecanismul aerisirii pentru a elimina murdăria, insectele și frunzele și pentru a evita lipirea tuturor componentelor. Curățați butonul și ușa aerisirii dacă deschiderea sau închiderea acestora devine dificilă. Consultați După cursă → Îngrijirea aerisirii duble a carenajului.
1Butonul orificiului de aerisire
2Ușa orificiului de aerisire
3Buton sus (aerisire închisă)
4Buton jos (aerisire deschisă)
Figura 1. Aerisire Splitstream pe carenaj (carenaj montat pe cadru)
1Butonul aerisirii
2Ușa aerisirii
Figura 2. Ușa orificiului de aerisire lateral (partea stângă ilustrată)