Informații generale
AVERTISMENTPotriviți pneurile, camerele de aer, benzile de protecție a jantei sau dispozitivele de etanșare, valvele și capacele la roata corectă. Contactați un dealer Harley-Davidson. Nepotrivirea corespunzătoare poate duce la avarierea pneului, permite alunecarea pneului de pe roată sau poate cauza defectarea pneului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00023c)
AVERTISMENTHarley-Davidson recomandă utilizarea pneurilor specificate. Vehiculele Harley-Davidson nu sunt proiectate pentru a funcționa cu pneuri nespecificate, inclusiv pneuri de iarnă, de motoretă sau alte pneuri cu destinație de utilizare specială. Utilizarea pneurilor care nu sunt specificate afectează stabilitatea, manevrabilitatea sau frânarea și poate conduce la pierderea controlului asupra vehiculului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00024d)
AVERTISMENTPneurile Harley-Davidson din față și din spate nu sunt aceleași. Interschimbarea între pneul din față cu cel din spate poate duce la avarierea pneului, fapt ce ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00026a)
Pentru pneuri reci cu temperatură ambientală 20 °C (68 °F) sau mai mică:
Consultați
Specificații → Specificații
pentru informații despre pneuri și despre presiuni.
- Mențineți presiunea corectă în pneuri.
- Pentru presiunea corectă de umflare a pneurilor la rece, consultați datele referitoare la pneuri.
- Verificați înainte de cursă atunci când pneurile sunt reci.
Pentru pneuri reci cu temperatură ambientală mai mare ca 20 °C (68 °F): Consultați Tabelul 1 pentru a stabili presiunile corecte.
Pentru pneuri fierbinți cu temperatură ambientală mai mare ca 20 °C (68 °F): Consultați Tabelul 2 pentru a stabili presiunile corecte.
Dacă presiunea pneurilor la cald a fost modificată, modificați din nou presiunea atunci când pneul s-a răcit.
Harley-Davidson nu efectuează niciun test numai cu azot în pneuri. Harley-Davidson nu recomandă, nici nu interzice utilizarea azotului pur pentru umflarea pneurilor.
Tabelul 1. Reglarea presiunii în anvelope - anvelopă rece
Este necesară schimbarea presiunii (psi) |  |
Temperatura aerului ambiant °F |
Tabelul 2. Reglarea presiunii în anvelope - anvelopă fierbinte
Este necesară schimbarea presiunii (psi) |  |
Temperatura aerului ambiant °F |
Inspectarea pneurilor
Pneurile Harley-Davidson sunt dotate cu bare de uzură care sunt dispuse orizontal pe suprafața de rulare.
Se consideră că un pneu este uzat când indicatorii de uzură sunt vizibili sau dacă rămâne o adâncime a suprafeței de rulare de numai 0.8 mm (0.031 in). Un pneu uzat poate:
- Să fie deteriorat mai ușor ducând la avarierea pneului.
- Să ofere tracțiune redusă.
- Să afecteze negativ stabilitatea și manevrabilitatea.
Consultați Figura 3 , Figura 4 și Figura 5. Înlocuiți întotdeauna pneurile înainte să apară indicatorii de uzură a suprafeței de rulare.
Figura 3. Detector al barelor indicatoare de uzură a suprafeței de rulare de pe peretele lateral al pneurilor Dunlop
Figura 4. Detector al barelor de uzură de pe peretele lateral al pneului
Figura 5. Aspect al barelor de uzură
Înlocuirea pneurilor
AVERTISMENTPneurile reprezintă o componentă critică de siguranță. Contactați un dealer Harley-Davidson pentru repararea sau înlocuirea pneului. Lucrările de service necorespunzătoare asupra pneului pot afecta negativ stabilitatea și manevrabilitatea, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00057a)
AVERTISMENTInstalați doar ventile și capace de ventil originale. Un ventil sau o combinație de ventil și capac cu lungime sau greutate prea mari poate lovi componentele adiacente și se poate deteriora, fapt care conduce la dezumflarea rapidă a pneului. Dezumflarea rapidă a pneului poate cauza pierderea controlului asupra vehiculului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00281a)
AVERTISMENTÎnlocuiți pneurile perforate sau deteriorate. În unele cazuri, dealerul Harley-Davidson poate repara din interiorul pneului demontat micile perforări din suprafața de rulare a pneurilor. Viteza NU trebuie să depășească 80 km/h (50 mph) în primele 24 de ore după reparație, iar pneul reparat nu trebuie să fie utilizat NICIODATĂ la viteze de peste 129 km/h (80 mph). Nerespectarea acestui avertisment ar putea avea ca rezultat defectarea pneului, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00015b)
AVERTISMENTÎnlocuiți imediat pneul cu un pneu specificat de Harley-Davidson când barele de uzură devin vizibile sau când rămâne o adâncime a suprafeței de rulare de numai 1 mm (1/32 in). Condusul cu un pneu uzat ar putea duce la deces sau la vătămări grave. (00090c)
Sunt necesare pneuri noi dacă există oricare dintre următoarele condiții (consultați pentru pneurile de schimb specificate):
- Indicatorii de uzură de pe suprafața de rulare devin vizibili pe suprafețele de rulare.
- Cablurile sau materialul pneurilor devin vizibile prin pereții laterali fisurați, prin găuri sau tăieturi adânci.
- Umflături, proeminențe sau fisuri în pneu.
- Găuri, tăieturi sau alte avarieri ale pneului care nu pot fi reparate.
La montarea pneurilor pe rame, nu vă bazați pe forma suprafeței de rulare pentru a determina direcția de rotire. Asigurați-vă întotdeauna că săgețile de rotație turnate în pereții laterali indică direcția de rotație când vehiculul se deplasează înainte.