1. | Poziționați vehiculul pe o suprafață plană. | |
2. | Eliberați frâna de parcare. Verificați dacă vehiculul se mișcă ușor când este împins cu mâna. | |
3. | Consultați Figura 1 . Trageți cămașa înapoi. Slăbiți contrapiulița. | |
4. | Apăsați pedala pentru frâna de parcare până se aude
prima
pocnitură. Încercați să rulați vehiculul. a. Dacă se simte o anumită rezistență, treceți la pasul următor. b. Dacă roțile se rotesc liber, eliberați frâna de parcare și întindeți instrumentul de reglare. Verificați și repetați până se simte rezistență. | |
5. | Apăsați pedala pentru frâna de parcare până când se aud încă două pocnituri până la a treia pocnitură. Vehiculul nu trebuie să se miște când este împins. Dacă roțile se rotesc, eliberați frâna de parcare și întindeți instrumentul de reglare. Verificați și repetați până când roțile nu se vor mai roti. | |
6. | Eliberați pedala pentru frâna de parcare. Verificați dacă vehiculul se mișcă liber. OBSERVAȚIE Aplicați un strat de unsoare pe filetele instrumentului de reglare pentru a facilita viitoarele reglări. | |
7. | Țineți instrumentul de reglare și strângeți contrapiulița la . Cuplu: 8,1–13,6 N·m (72–120 in-lbs) Contrapiuliță de reglare a frânei de parcare | |
8. | Montați cămașa peste instrumentul de reglare. | |
9. | Pentru a verifica performanța frânei de parcare reglate, consultați secțiunea INSPECȚIA. |
1 | Prima canelură |
2 | Contrapiuliță |
3 | Instrument de reglare |