Tabelul 1. Transmisie
ELEMENT
SPECIFICAȚIA
Tip
Angrenare constantă, schimbare a piciorului
Viteze
6 viteze înainte
Tabelul 2. Motor: Twin-Cooled Twin Cam 110 ultraperformant
ELEMENT
SPECIFICAȚIE
Număr de cilindri
2
Tip
4 cicluri, 45 de grade
V-type
Raport de compresie
9,2:1
Alezaj
101,6 mm
4,00 in
Cursă
111,1 mm
4,374 in
Deplasare
1.801 cm3
110,0 in3
Sistem de lubrifiere
Baie a carterului uscată, sub presiune
Sistem de răcire
Chiulase răcite cu lichid, cu radiatoare montate pe carenajul inferior, cu pompă electrică și termostat
OBSERVAȚIE
Este posibil ca specificațiile din această publicație să nu corespundă cu cele de pe certificatul oficial pe anumite piețe din cauza perioadei de tipărire a publicației, de diversitatea metodelor de testare și/sau de diferențele dintre vehicule. Clienții care caută specificațiile privind reglementarea recunoscute oficial pentru vehiculul lor trebuie să consulte documentele de certificare și/sau să contacteze dealerul sau distribuitorul respectiv.
Tabelul 3. Electric
ELEMENT
SPECIFICAȚIE
Sincronizare aprindere
Nereglabilă
Baterie
12 V, 28 A/h, 405 CCA
etanșat, care nu necesită întreținere
Sistem de încărcare
Sistem trifazic, 53 A
(617 W la 13 V, 2.000 rpm,
putere max. 690 W la 13 V)
Dimensiune bujie
12 mm
Distanța dintre bujii
0,97 – 1,09 mm
0,038 – 0,043 in
Cuplu bujie
16,3 – 24,4 Nm
12 – 18 ft-lbs
Tabelul 4. Dinți roată dințată
TRANSMISIE
ELEMENT
NUMĂR DE DINȚI
Principal
Motor
34
Ambreiaj
46
Final
Transmisie
32
Roata din spate
68
Tabelul 5. Raporturi pentru treptele de viteză
TREAPTĂ DE VITEZĂ
RAPORT
Prima
9,593
A doua
6,650
A treia
4,938
A patra
4,000
A cincea
3,407
A șasea
2,875
Tabelul 6. Capacități
ELEMENT
S.U.A.
l
Rezervor de combustibil (total)
6,0 gal
22,7
Lumină de avertisment pentru combustibil insuficient aprinsă
(aproximativ)
1,0 gal
3,8
Uleiul de motor cu filtru *
(aproximativ)
4,0 qt
3,8
Transmisie **
(aproximativ)
1,00 qt
0,95
Apărătoare de lanț principală
(umplere uscată; aproximativ)
38 oz
1,1
Agent de răcire, modelele Twin-Cooled
(aproximativ)
1,1 qt
1,0
* La reumplere, adăugați inițial 2,84 L (3.0 qt). Adăugați mai mult dacă este necesar pentru a aduce nivelul conform specificației.
** La reumplere, adăugați inițial 0,83 L (28 fl oz). Adăugați mai mult dacă este necesar pentru a aduce nivelul conform specificației.
AVERTISMENT
Nu depășiți valorile motocicletei pentru greutatea brută a vehiculului (GVWR) sau pentru greutatea maximă autorizată pe punte (GAWR). Depășirea acestor greutăți poate conduce la defectarea componentelor și poate afecta negativ stabilitatea, manevrabilitatea și performanța, fapt care ar putea conduce la deces sau la vătămări grave. (00016f)
OBSERVAȚIE
Greutatea suplimentară maximă care poate fi transportată în siguranță pe motocicletă este egală cu greutatea brută a vehiculului (GVWR) minus greutatea în timpul utilizării. De exemplu, o motocicletă cu un indice GVWR de 544 kg (1.200 lb) și cu o greutate de rulare de 363 kg (800 lb), permite o greutate combinată suplimentară maximă de 181 kg (400 lb) a motociclistului, pasagerului, echipamentului de călătorie, încărcăturii și accesoriilor instalate.
Tabelul 7. Greutăți
ELEMENT
lb
kg
Greutate în timpul utilizării *
943
428
Greutatea maximă suplimentară permisă **
417
189
GVWR
1.360
617
GAWR față
500
227
GAWR spate
927
420
* Greutatea totală a motocicletei așa cum este livrată cu toată cantitatea de ulei/lichide și aproximativ 90% din combustibil.
** Greutatea totală a accesoriilor, a încărcăturii, a echipamentelor pentru motocicletă, a pasagerului și a motociclistului nu trebuie să depășească această greutate.
Tabelul 8. Dimensiuni
ELEMENT
in
mm
Lungime totală
102,2
2.595
Lățime totală
42,2
1.070
Înălțime totală
55,4
1.420
Ampatament
64,0
1.625
Distanță față de drum
4,7
120
Înălțime la șa*
28,4
720
*Cu motociclist de 81,7 kg (180 de livre.) pe șa.
Tabelul 9. Pneuri recomandate
SUPORT
DIMENSIUNE
PNEU APROBAT
PRESIUNE (RECE 20 °C (68 °F))
kPa
psi
Față
17 in
Dunlop D408F 130/80B17
248
36
Spate
16 in
Dunlop D407T 180/65B16
276
40
  • Presiunea pneurilor va varia în funcție de schimbările de mediu și de temperatura acestora. Verificați presiunea atunci când pneurile sunt reci (20 °C (68 °F)). Creșteți presiunea pneurilor cu 6,9 kPa (1 psi) pentru fiecare 5 °C (10 °F) în temperatura aerului ambiental deasupra acestui punct.
  • Nu utilizați sistemul TPMS ca indicator de presiune la adăugarea sau eliminarea aerului dintr-un pneu. Datele senzorului sunt transmise către TPMS la intervale diverse și este posibil să nu fie împrospătate imediat la adăugarea sau eliminarea aerului din cauciuc. Poate conduce la umflarea excesivă sau umflarea insuficientă.
  • Sistemul TPMS a fost calibrat pentru a utiliza aerul din cauciuc. Utilizarea azotului în proporție de 100% poate afecta exactitatea sistemului.
  • Nu rotiți suporturile valvelor din poziția instalată corect. Acest lucru poate afecta garnitura suportului valvei și poate conduce la scurgeri ușoare.
  • Nu utilizați stabilizatoare sau substanțe de etanșare lichide pentru roți cu senzor TPMS. Poate apărea avarierea senzorului.