Caracteristicile de direcție și de manevrabilitate pentru o motocicletă cu trei roți sunt diferite decât pentru o motocicletă cu două roți. Pentru a lua virajul și pentru a împiedica răsturnarea, abordați colțurile și virajele strânse cu viteza și tehnica de direcție corespunzătoare.

Partea din spate a vehiculului este mai lată decât a unei motociclete normale. Verificați distanța corespunzătoare când manevrați, când luați viraje, când parcați și când operați vehiculul în marșarier.

Asigurați-vă că ați instalat toate echipamentele stipulate de legislația federală, statală și locală și că acestea sunt în bună stare de funcționare.

Cunoașteți și respectați regulile de circulație. Citiți informațiile despre siguranță furnizate de autoritatea de trafic statală sau regională.

În Statele Unite ale Americii, citiți broșura RIDING TIPS furnizată împreună cu acest manual al proprietarului. Citiți MANUALUL MOTOCICLETEI pus la dispoziție de autoritatea de trafic statală sau regională.

Protejați-vă motocicleta împotriva furtului. Blocați furca din față. Scoateți cheia la parcarea motocicletei.

Înainte de a porni motorul, consultați Înainte de a merge cu motocicleta → Lista de verificare înainte de urcarea pe motocicletă .

Nu depășiți limita de viteză legală și nu conduceți prea repede pentru condițiile existente. Reduceți întotdeauna viteza când condițiile rutiere sunt neadecvate. Vitezele mari sporesc efectul tuturor celorlalte condiții care afectează stabilitatea și cresc posibilitatea pierderii controlului.

Acordați o atenție strictă suprafețelor de drum și condițiilor de vânt și țineți întotdeauna ambele mâini pe ghidon când conduceți motocicleta. Vehiculul poate fi afectat de forțe destabilizatoare, cum ar fi curentul provocat de camioane, gropile de pe suprafața drumului, suprafețele rutiere accidentate, erorile de control din partea motociclistului etc. Aceste forțe pot influența manevrabilitatea motocicletei. Dacă se întâmplă acest lucru, reduceți viteza și ghidați motocicleta cu o priză relaxată până la stabilizare. Nu frânați brusc și nu forțați ghidonul. Acest fapt poate agrava o situație instabilă.

Motocicliștii începători trebuie să obțină experiență în diverse condiții conducând la viteze moderate.

Utilizați motocicleta în mod defensiv. În cazul unui accident, motocicleta nu oferă același grad de protecție ca un automobil.

Motociclistul este responsabil pentru instruirea pasagerilor referitor la procedurile corespunzătoare de deplasare cu motocicleta.

Nu permiteți altor persoane să utilizeze motocicleta, decât dacă persoanele respective au experiența, permisele necesare pentru motocicliști și sunt familiarizați cu utilizarea motocicletei.

GVWR reprezintă suma dintre greutatea motocicletei, a accesoriilor și greutatea maximă a motociclistului, a pasagerului și a încărcăturii care poate fi transportată în siguranță.

Valoarea GVWR este indicată pe eticheta informativă, amplasată pe capul de direcție al cadrului sau pe tubul descendent al cadrului.

GAWR reprezintă greutatea maximă care poate fi transportată în siguranță pe fiecare capăt al motocicletei.

Pentru valorile GVWR și GAWR, pentru partea din față și partea din spate. Consultați Specificații .

Păstrați greutatea încărcăturii concentrată aproape de motocicletă, cât mai jos posibil.

Distribuiți greutatea în mod egal pe ambele părți ale vehiculului.

Nu încărcați obiecte voluminoase prea departe în spatele motociclistului și nu adăugați greutăți pe ghidoane sau pe furcile frontale.

Nu depășiți sarcina maximă specificată pentru fiecare geantă de scule pentru șa (dacă este prevăzută).

Portbagajele (dacă sunt prevăzute) sunt proiectate pentru articole ușoare. Nu supraîncărcați portbagajele.

Asigurați-vă că încărcătura este fixată. Asigurați-vă că încărcătura nu se va deplasa în timpul cursei și verificați-o periodic. Accesoriile care schimbă poziția de condus a motociclistului pot mări timpul de reacție și pot afecta manevrabilitatea motocicletei.

Suprafețele mari, cum ar fi carenajele, parbrizele, spătarele și portbagajele (dacă sunt prevăzute) pot afecta negativ stabilitatea și manevrabilitatea.

Presiunea pneurilor va varia în funcție de schimbările de mediu și de temperatura acestora. Mențineți întotdeauna presiunea corectă în pneuri așa cum se specifică în Specificații . Nu umflați pneurile peste valoarea GAWR specificată în Specificații . Pneurile umflate insuficient, cele umflate excesiv sau cele încărcate excesiv se pot defecta.

Nu tractați niciodată remorci.

Realimentați într-o zonă bine aerisită, cu motorul oprit.

Scoateți încet bușonul de umplere cu combustibil.

Nu umpleți rezervorul de combustibil peste partea inferioară a ștuțului de umplere. Lăsați spațiu gol suficient pentru dilatarea combustibilului.

Dacă rezervorul a fost golit complet, adăugați cel puțin 1 galon (3,79 L) de combustibil.

Motocicletele noi trebuie utilizate conform procedurii speciale de rodaj. Consultați Înainte de a merge cu motocicleta → Reguli de condus în timpul rodajului .

Îngrijirea și întreținerea corespunzătoare, inclusiv presiunea, starea și adâncimea suprafeței de rulare a pneurilor plus reglajul corect al lagărelor principale ale direcției sunt importante pentru stabilitate și pentru utilizarea în siguranță a motocicletei. Consultați Specificații → Specificații .

Utilizați doar piese și accesorii aprobate de Harley-Davidson. Dacă utilizați anumite piese de performanță fabricate de alți producători, garanția noii dumneavoastră motociclete poate fi anulată. Pentru detalii, consultați dealerul Harley-Davidson.

Consultați manualul de service Harley-Davidson referitor la valorile corespunzătoare ale cuplului de strângere.

Este posibil ca dispozitivele de strângere de pe piața de componente auto neoriginale să nu îndeplinească cerințele specifice pentru o bună performanță.

Harley-Davidson Motor Company nu poate testa și nu poate oferi recomandări speciale pentru fiecare accesoriu sau combinație de accesorii comercializate. Prin urmare, motociclistul trebuie să își asume responsabilitatea pentru utilizarea în siguranță a motocicletei atunci când instalează accesorii sau transportă greutăți suplimentare.

Echipamentul electric suplimentar poate supraîncărca sistemul electric, având ca posibil rezultat defectarea sistemului electric și/sau a componentelor.