Páčka prednej brzdy ovláda prednú brzdu a nachádza sa na pravej rukoväti riadidiel. Páčka sa ovláda prstami pravej ruky.

Pedál zadnej brzdy ovláda zadnú brzdu a nachádza sa na pravej strane. Pedál zadnej brzdy sa ovláda pravou nohou.

Brzdite rovnomerne, aby nedošlo k zablokovaniu kolies. Najlepšie výsledky dosiahnete súčasným použitím prednej aj zadnej brzdy.

Doplnkový protiblokovací brzdový systém (ABS) motocyklov Harley-Davidson pomáha vodičovi udržať kontrolu nad motocyklom v krízových situáciách (pri brzdení v priamom smere). Systém ABS pôsobí nezávisle na prednú aj zadnú brzdu, čím zaisťuje, aby sa kolesá otáčali. Bráni tak nekontrolovanému zablokovaniu kolies na suchej vozovke alebo na šmykľavých povrchoch, ako je štrk, listy alebo mokrá vozovka.

Systém ABS monitoruje snímače na prednom a zadnom kolese a určuje otáčky kolies. Systém ABS reaguje vtedy, keď zistí, že jedno či obe kolesá spomaľujú príliš rýchlo (čo znamená, že takmer dosahujú stav zablokovania). Systém ABS zareaguje aj vtedy, keď miera spomalenia nezodpovedá kritériám uloženým v pamäti. Systém rýchlo otvorením a zatvorením ventilov upraví tlak brzdových strmeňov tak, že na ne bude pôsobiť iba tlak vyvíjaný vodičom na brzdovú páku alebo brzdový pedál. Aktivovaný systém ABS zaisťuje brzdenie zodpovedajúce manuálnemu prerušovanému brzdeniu. Systém ABS je schopný vykonať celý tento cyklus až sedemkrát za sekundu.

Vodič rozpozná aktivovaný systém ABS tak, že zacíti mierne vibrovanie páčky prednej brzdy alebo pedála zadnej brzdy. Toto mierne vibrovanie môže sprevádzať aj cvakanie vychádzajúce z modulu ABS. Obidva prejavy značia normálnu prevádzku. Pozrite Tabuľka 1.

Ďalšie informácie nájdete na lokalite www.harley-davidson.com/abs.

Systém ABS síce poskytuje výhodu pri brzdení v núdzových situáciách, nie je však náhradou bezpečnej jazdy. Najbezpečnejším spôsobom, ako zastaviť motocykel, je brzdiť motocykel nenaklonený nabok, s oboma kolesami smerujúcimi vpred.

Systém ABS motocyklov Harley-Davidson je systém na podporu manuálneho brzdenia. Pri brzdení v núdzovej situácii nepoľavujte tlak na brzdy a neberte ohľad na aktiváciu systému ABS. Techniku brzdenia neprispôsobujte systému ani systém nenapodobujte prerušovaným tlakom na brzdy (tzv. pumpovaním). Kolesá sa zablokujú až takmer pri úplnom spomalení, keď sa motocykel pohybuje rýchlosťou približne 6 km/h (4 mph) a systém ABS už nie je potrebný.

Motocykle vybavené systémom ABS musia vždy používať pneumatiky a kolesá Harley-Davidson. Systém ABS monitoruje rýchlosť otáčania kolies prostredníctvom jednotlivých snímačov na sledovanie otáčok kolies. Ak použijete kolesá s iným priemerom alebo pneumatiky inej veľkosti, môže sa rýchlosť otáčania zmeniť. Môže to narušiť kalibráciu systému ABS, a nepriaznivo tak ovplyvniť jeho schopnosť zistiť nekontrolované zablokovania kolies a predísť mu. Pri jazde na pneumatikách s tlakom odlišným od tlaku, ktorý uvádza Špecifikácie → Špecifikácie, sa môže znížiť účinnosť brzdenia systémom ABS.