Preglednica 1. Motor: Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 117™

ELEMENT	SPECIFIKACIJA
Število valjev	2
Vrsta	4-valji, 45 stopinj V-tip Enojna odmična gred Ena gred balancerja
Kompresijsko razmerje	10,2:1
Izvrtina	4,075 in	103,5 mm
Hod	4,500 in	114,3 mm
Premik	117 in³	1923 cm ³
Zahteve za gorivo	Neosvinčen Premium
Sistem mazanja	Pod tlakom, suho korito
Sistem hlajenja	Glave valjev hlajene s tekočino s hladilniki montiranimi v spodnjo masko in električno črpalko

OPOMBA

Specifikacije v tej publikaciji se morda ne ujemajo z uradnimi potrdili na nekaterih trgih zaradi časa tiskanja objave, razlik metod testiranja in/ali razlik vozila. Stranke, ki potrebujejo uradno priznane zakonodajne specifikacije za svoje vozilo, bi si morale ogledati dokumentacijo potrditve, stopiti v stik z zadevnim trgovcem ali distributerjem ali pogledati na www.h-d.com.

OPOZORILO

Ne prekoračite ocene bruto obremenitve vozila (GVWR) ali ocene bruto osne obremenitve (GAWR). Prekoračenje teh ocen obremenitve lahko povzroči okvaro sestavnih delov ter negativno vpliva na stabilnost, upravljanje ali zmogljivost, kar lahko povzroči hude poškodbe ali smrt. (00016f)

GVWR je vsota teže, motornega kolesa, dodatne opreme in največje teže voznika, sopotnika in tovora, ki jo je možno varno voziti.
GAWR je največja teža, ki jo je možno varno voziti na vsaki osi.
GVWR in GAWR sta prikazani na informacijski oznaki, ki je na nekaterih lokacijah na okvirju spodnje cevi.

OPOMBA

Največja dodatna teža dovoljena na motornem kolesu je enaka bruto masi vozila (GVWR) minus teža delovanja. Na primer motorno kolo z GVWR 544 kg (1.200 lb), ki ima težo med delovanjem 363 kg (800 lb), bi dovolilo največ dodatne 181 kg (400 lb) kombinirane teže voznika, sopotnika, opreme, tovora in nameščene dodatne opreme.

Preglednica 2. Menjalnik

DEL	SPECIFIKACIJA
Vrsta	Trajna mreža, nožna prestava
Prestave	6 naprej

Preglednica 3. Električno

DEL	SPECIFIKACIJA
Krmiljenje vžiga	Ni nastavljivo
Akumulator	12 V, 28 Ah, 405 CCA zaprto in ne zahteva vzdrževanja
Sistem polnjenja	46-50 A največji izhod
Velikost vžigalne svečke	10 mm
Reža vžigalne svečke	0,031-0,035 in	0,80-0,90 mm
Navor vžigalne svečke	89-133 in-lbs	10-15 Nm

Preglednica 4. Zobje zobnika

POGON	DEL	ŠTEVILO ZOBCEV
Primarna	Motor	34
Primarna	Sklopka	46
Končna	Menjalnik	32
Končna	Zadnje kolo	68

Preglednica 5. Prestavna razmerja

PRESTAVA	RAZMERJE
Prva	9,593
Druga	6,650
Tretja	4,938
Četrta	4,000
Peta	3,407
Šesta	2,875

Preglednica 6. Zmogljivosti

DEL	ZDA	METRIČNO
Rezervoar za gorivo (skupni)	6,0 gal	22,7 L
Opozorilna lučka za nizek nivo goriva sveti (približno)	1,0 gal	3,8 L
Kapaciteta motornega olja s filtrom *
Twin-Cooled (novi sistem)	5,0 qt	4.7 l
Servisna menjava olja	4,75 qt	4,5 L
Menjalnik ** (približno)	28 oz	0,83 L
Primarno ohišje verige (suho polnjenje; približno) ***	34 oz	1,0 l
Hladilno sredstvo, modeli Twin-Cooled (približno)	0,8 qt	0,8 l
* Ob dolivanju najprej dolijte 3,8 L (4.0 qt). Po potrebi dodajte več, da bo nivo dosegel specifikacije. * Ob dolivanju najprej dolijte 0,8 L (28 fl oz)Dodajte po potrebi, da se nivo nahaja znotraj specifikacije. *** Količina je približna. Napolnite do dna tlačne plošče OD, ko je vozilo v pokončnem položaju.

Preglednica 7. Teže

DEL	lb	kg
Teža v teku*	944	428
Največja dovoljena dodatna teža **	416	189
GVWR	1360	617
GAWR spredaj	500	227
GAWR zadaj	927	420
* Skupna teža motornega kolesa, kot je dostavljeno z vsemi olji/tekočinami in približno 90 % goriva. ** Skupna teža dodatne opreme, tovora, opreme za vožnjo, sopotnika in voznika ne sme presegati te teže.

Preglednica 8. Dimenzije

DEL	v	mm
Skupna dolžina	101.6	2580
Skupna širina	42.3	1075
Skupna višina	56,3	1430
Medosna razdalja	63.8	1620
Razdalja do cestišča	5,3	135
Višina sedeža*	27,5	699
* Z 81,6 kg (180 lb) voznikom na sedežu.

Preglednica 9. Specificirane pnevmatike

NOSILEC	VELIKOST	ODOBRENA PNEVMATIKA	TLAK (HLADNA 20 °C (68 °F))
NOSILEC	VELIKOST	ODOBRENA PNEVMATIKA	psi	kPa
Spredaj	17 in	Dunlop D408F 130/80B17 M/C 65H	36	248
Zadaj	16 in	Dunlop D407T 180/65B16 M/C 81H	40	276
Tlak v pnevmatikah se spreminja glede na spremembe temperature okolja in pnevmatik. Preverite tlak, ko so pnevmatike hladne (20 °C (68 °F)). Povišajte tlak v pnevmatikah za 6,9 kPa (1 psi) za vsakih 5,6 °C (10 °F) pri temperaturi zraka okolice nad to točko. Pri dodajanju ali odstranjevanju zraka iz pnevmatike, kot merilnik tlaka ne uporabite sistema TPMS. Podatki senzorja so v TPMS posredovani v različnih intervalih, kar se ne osveži nemudoma po dodajanju ali odstranjevanju zraka iz pnevmatike. Posledica je lahko premajhna ali prevelika napolnjenost. Senzor TPMS ne bo sporočal tlakov nad 345–414 kPa (50,0–60,0 psi), odvisno od nadmorske višine. Zrak se uporablja za umerjanje sistema TPMS. Uporaba 100-odstotnega dušika vpliva na natančnost sistema. Ne obračajte stebel ventila iz pravilno nameščenega položaja. Lahko vpliva na tesnilo stebla ventila in povzroči počasno uhajanje. Pri kolesih s senzorjem sistema TPMS ne uporabljajte tekočih balancerjev za pnevmatike ali tesnilnih sredstev. Posledica je lahko poškodba senzorja.