Ročica sprednje zavore krmili zavoro sprednjega kolesa in se nahaja na desnem krmilu. Upravljajte ročico s prsti desne roke.

Stopalka zadnje zavore krmili zavoro zadnjega kolesa in se nahaja na desni strani. Upravljajte stopalko zadnje zavore z desno nogo.

Enakomerno in dosledno uporabi zavore, da prepreči blokiranje koles. Uporabite sprednje in zadnje zavore za najboljše rezultate.

Izbirni sistem proti blokiranju koles Harley-Davidson je vozniku v pomoč pri ohranjanju nadzora, ko zavira v ravni liniji v nujnem primeru. Sistem ABS deluje neodvisno od sprednjih in zadnjih zavor, da ohranja obračanje koles in preprečuje nenadzorovano blokiranje na suhem cestišču ali na gladkih površinah kot so gramoz, listje ali celo pri vožnji po mokrih površinah.

Sistem ABS nadzira senzorje na sprednjih in zadnjih kolesih, da določi hitrost koles. Če sistem zazna, da eno ali obe kolesi prehitro upočasnjujeta, kar nakazuje, da sta blizu blokiranja, se sistem ABS odzove. Če se zaviranje ne ujema s kriteriji, ki so shranjeni v pomnilniku, se sistem ABS prav tako odzove. Sistem hitro odpira in zapira ventile za moduliranje zavornega tlaka na čeljustih z uporabo zavorne ročice/pritiskom stopalke, ki jo uporablja voznik. Med aktiviranjem sistema ABS, sistem nudi elektronsko ekvivalento ročnega črpanja zavor. ABS sistem lahko deluje z do sedem cikli na sekundo.

Voznik bo prepoznal aktiviranje sistema ABS po rahlem utripanju v ročici stopalke zadnje zavore. Rahlo utripanje lahko spremlja tudi zvok »klikanja« iz modula ABS. Oboje je posledica običajnega delovanja. Glejte Preglednica 1.

Za več informacij glejte www.harley-davidson.com/abs.

Medtem ko je koristen pri zaviranju v sili, sistem ABS ne nadomesti varne vožnje. Najvarnejši način zastavljanja motornega kolesa je v pokončnem položaju z izravnanima obema kolesoma.

Harley-Davidson ABS ročni pomožni sistem. Pri zaustavljanju med situacijo zaviranja v sili, ves čas ohranite pritisk na zavore med vsemi dogodki ABS. Ne modulirajte ali »črpajte« krmilnih elementov zavor. Kolesa ne bodo blokirala do zaključka ustavljanja, ko hitrost motornega kolesa doseže približno 6 km/h (4 mph) in sistem ABS več ni potreben.

Motorna kolesa opremljena s sistemom ABS morajo vedno uporabljati Harley-Davidson pnevmatike in kolesa. Sistem ABS nadzira hitrost obračanja koles s posamičnimi senzorji hitrosti koles. Spreminjanje na drugačen premer ali drugačno velikost koles, lahko spremeni hitrost obračanja. To lahko ovira umerjanje sistema ABS in ima negativen učinek na zaznavanje in preprečevanje nenadzorovanega blokiranja koles. Delovanje s tlakom pnevmatik, ki se razlikuje od določenih tlakov v Specifikacije → Specifikacije, lahko zmanjša zmogljivost zaviranja sistema ABS.